CBF600: bloccaggio ruota posteriore dopo tensionamento caten

Bandito

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# 1 ≡ CBF600: bloccaggio ruota posteriore dopo tensionamento caten

Ciao a tutti, ieri ho tirato la catena della moto di un mio collega (un'Honda CBF600), dato che era da mesi che gli dicevo che era troppo molle...Ieri mi ha detto che non era capace, se potevo farglielo io.
Tiro la catena e vado a casa beato. Tempo 10 minuti mi chiama dicendo che la moto è frenatissima e non va. Mi raggiunge in qualche modo a casa mia, salgo per fare un giro di prova e sento rumori assurdi dietro. Controllo, la pinza del disco posteriore è bloccata. La smonto, distanzio le pastiglie, controllo che il disco non strisci più tra le pastiglie e rimonto la pinza. Riprovo la moto (nel frattempo scopro dal mio collega che in ogni caso stamattina l'avrebbe portata dal meccanico...), e, molto meno, ma è ancora frenata. Provo a smollare un po' la catena, va ancora meglio, ma è sempre frenata...Secondo voi cosa può essere?
La regolazione catena è stata fatta correttamente...

[ Modificato da Toromv 05.08.2009 - 14:39 ]

Bandito

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# 3 ≡ Aiuto, problema incompreso...

catena rovinata e dilatata di conseguenza allungata o corona consumata, si crea l'effetto di ovalizzazione mezzo giro della ruota ok e per l'altra metà si blocca
soluzione :
sostituzione trittico

In moto si muore, è vero
ma non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso
E se ancora non lo avete capito.....
beh, lasciate perdere, non lo capirete mai.....

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# 5 ≡ Re: Aiuto, problema incompreso...

Il perno ruota era in asse, ma la catena in effetti era molto rovinata, al limite della sostituzione. Tieni presente che era da un po' che gli dicevo di tirarla, l'ha usata almeno due mesi (ma lui mi ha detto di non averla mai regolata...).

Bandito

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# 7 ≡ Aiuto, problema incompreso...

nathannever,
Citazione:
in teoria no ma se il gioco è troppo accentuato la ruota compie un'ellisse e il disco tocca e si bloccca sulla pinza, probabilmente ha tirato troppo il tendi catena da un lato solo

nathannever,
Citazione:

esatto è quello che ho fatto io dopo 50.000km di onorata percorrenza

In moto si muore, è vero
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E se ancora non lo avete capito.....
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# 9 ≡ Re: Aiuto, problema incompreso...

Ok, il meccanico ha dato il responso. La ruota era in asse, ma la catena (comunque da sostituire, insieme a corona e pignone...) era tirata troppo. Mi sembra strano, dato che ho seguito le indicazioni di mamma Honda, ma evidentemente essendo rovinata ho beccato un punto in cui la tensione andava bene, e mezzo giro dopo invece la tensione era eccessiva.
Comunque dovevo seguire il consiglio principe del mio amico: mai mettere le mani sulle moto degli altri!