dubbi su pressione gomme M3

Bandito

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# 1 ≡ dubbi su pressione gomme M3

Ciao a tutti, ho montato delle Metzeler M3 sulla mia Bandit 650S K8.
oggi sono andato a fare un giretto per un pò di curve ma mi sembrava che il posteriore scivolasse un pò, cosa che l'ultima volta non faceva.

vi spiego le differenze tra questa e l'altra volta che ho provato la gomme (gomme comunque nuove avranno 500km).

1°giro: pressione gomme 2,2 post - 2,1 ant ; bauletto montato (vuoto), pignone originale (15 denti), temperatura 30-32°C

2°giro(oggi): pressione gomme 2,5 post - 2,5 ant ; niente bauletto (nemmeno la piastra), pignone -1 (14 denti), temperatura 24-26°C

Mi rendo conto che le differenze sono tante, tra pignone pressione temperatura (il bauletto non credo che influenzi in negativo).
per quanto riguarda il pignone mi sono accorto della maggire potenza disponibile (e quindi della possibilità di derapare il posteriore in uscita) ma sono stato abbastanza cauto nel gas e comunque anche in percorrenza di curva sentivo come una minore sicurezza.

le gomme comunque mi sono accertato di scaldarle bene bene, infatti quando mi ha fermato la polizia ho tastato le gomme ed erano calde, anche se non tanto come l'altra volta.


Alla fine di tutto questo sproloqui vi chiedo: visto che comunque sia la suzuki che il sito delle metzeler dice di metterle a 2,5 entrambe che devo fare? le abbasso e provo, o no?

Bandito

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# 3 ≡ dubbi su pressione gomme M3

massigr,
Citazione:

secondo te?

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# 5 ≡ dubbi su pressione gomme M3

la gomma non si tiene più bassa di pressione per farla riscaldare meglio

si usa abbassare la pressione per l'uso in pista, quando le temperature delle gomme (che arrivano a 80-90°) fanno dilatare l'aria all'interno e aumentare la pressione...
oltre a questo nella guida molto molto spinta una gomma più molle da maggiore impronta a terra in uscita di curva..... ovviamente a discapito della precisione di guida...

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# 7 ≡ dubbi su pressione gomme M3

mettile come meglio te le senti

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# 9 ≡ Re: dubbi su pressione gomme M3

Ho montato le suddette Metzeler M3 sul mio Traveller da 2 settimane...al momento del ritiro della moto dal gommista ho percorso circa 25 Km per tornare a casa e devo confessare che l'impressione che mi avevano dato era quella di fare molta fatica a scendere in piega (delusione!!!) ma di avere un buon grip tanto da gestire la coppia del mio 1250 egregiamente evitandomi derapate in accelerazione ma il mio giudizio finale era comunque negativo...eppure ste gomme le avevo sulla vecchia MT03 e tutto mi erano sembrate tranne che lente in piega...giunto a casa ed armato di misuratore di pressione leggo 2.1 davanti e 2.3 dietro. Azz...saranno mica troppo sgonfie ste gomme??

Morale della favola...accendo il compressore e porto a 2,5 l'ant e 2,9 il posteriore e la moto è un fulmine a scendere in piega ed a mantenerla...sparita la sensazione di "caduta" delle vecchie Dunlop di primo equipaggiamento e confermato il buon ricordo che ne avevo dalla MT03

2,5 anteriore e 2,9 posteriore (ma dietro ho le 180, con le 160 credo basti 2,5)

Ciauz