cambiare senza usare la frizione

Bandito

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# 11 ≡ Re: cambiare senza usare la frizione

allora.....Babi ha tirato fuori il discorso perchè l'istruttore al corso ci ha detto, testuali parole:

"non c'è bisogno che tirate la leva della frizione fino in fondo, basta imparare dove stacca e poi con un pò di pratica potrete cambiare le marce anche solo sfiorandola, anzi in teoria il cambio di una moto è diverso da quello di una macchina, potreste anche cambiare sempre senza frizione tanto la moto non gratta. Se tenete sempre la frizione tirata senza motivo finisce che dovete rifarla dopo 10.000 Km".

io l'ho interpetata così:

1 - bisogna cercare di tenere il motore sempre in presa, se no non si ha il controllo della moto.
2 - la leva si può toccare il minimo indispensabile per cambiare.

Non credo si consigliasse di cambiare senza frizione, ma piuttosto di usarla solo quando è indispensabile e per il minor tempo possibile.

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# 13 ≡ Re: cambiare senza usare la frizione

Cambio quasi sempre senza frizione a salire (2-3 3-4 4-5 5-6) e a volte a scendere (6-5 5-4 4-3 3-2); a scendere solo se mi serve uno spunto di potenza improvviso per un'accelerata ultrarapida.

Il problema è 'beccare' i giri giusti; la frizione è un modo 'manuale' per togliere tensione dal gruppo cambio: chiudendo il gas (o togliendo corrente alle candele) si toglie carico a tutti gli ingranaggi:

1) 4° marcia
2) chiudo il gas
3) un colpo rapidissimo verso il basso sulla leva del cambio
4) 3° marcia
5) apro tutta la manetta

durata complessiva... circa un secondo... (forse anche 1,5...): è più rapido del pensiero, perchè se ci penso intanto che lo faccio, per poi descriverlo, mi impappino e prendo la folle tra le marce... e poi tirare la frizione, la marcia non entra, accelerare per portare su i giri del motore....

secondo me non si rompe... ma non vi presentate coi pezzettini del cambio in mano....

consigliato un buon olio sintetico non troppo fluido.

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# 15 ≡ Re: cambiare senza usare la frizione

Io di solito salgo di marcia senza frizione abbastanza spesso, ma principalmente alle andature tranquille...insomma quando dopo un bel pò di km di curvole...mi ritrovo su una statale a 90 km/h...
o se devo mettere 4-5 marce una dietro l'altra in poco tempo, ma senza tirarle...solo per abbassare i consumi...

In scalata non se ne parla proprio...visto che "freno" con la frizione...

In pista a Misano il mancato uso della frizione a salire si è rivelato indispensabile, perdevo troppo tempo ad usarla...
mi dispiaceva per la mia piccolina...ma era l'unico modo per tentare (invano) di perdere meno vernice nei rettilinei.

La mia piccola HA 100.000 e passa km...

Verò però che ogni moto su questa pratica...risponde a modo suo.

"Non c'è luogo nel pensiero. Non c'è tempo che non hai..."

Triumviro dei Saggi Astemi
Socio Sostenitore del circolo culturale "Amici del corpo rigido e della sua dinamica"