intagli battistrada e senso di rotazione

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# 2 ≡ intagli battistrada e senso di rotazione

normalissimo

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# 4 ≡ intagli battistrada e senso di rotazione

perche' la gomma davanti deve favorire la frenata e quella dietro la trazione

Non capire vuol dire non avere problemi

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# 6 ≡ intagli battistrada e senso di rotazione

in realtà esclusi rari casi come le gomme costruite con il sistema MIRS di pirelli (e solo su alcune viene usato) si inizia a "stendere" le tele con un preciso verso di incollaggio, come quando si fa una fasciatura...

questo senso deve seguire il senso di rotazione per il posteriore e inverso in quello anteriore....

ad esempio le gomme <FF/FR> nelle misure vintage ... ovvero gomme tipo a braccio mi viene in mente il 110/90-18 della roadrider avon... che sono gomme che si possono montare sia al retrotreno che all'avantreno.... ma che hanno due sensi di rotazione opposti in base a dove le monti

eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
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