Sir_J,
Citazione:
Dopo 2 giri dalla 97esima, dopo tre giri dalla 35esima, dopo 4 dall'83esima e cosi' via
uhm... hai ragione, quello che dicevo si applica solo a una coppia di ingranaggi, ma qui bisogna calcolare anche il n. di maglie della catena!
L'ombra che vedo sulla corona quindi è dovuta solo al fatto che nel mio caso (16/48, 118 maglie) tutti i numeri sono pari, quindi le maglie "strette" colpiscono sempre lo stesso punto e lasciano il segno.
Riformuliamo: bisogna evitare che pignone, corona e maglie catena siano multipli tra loro... es: 16/48 con 96 maglie... dico bene?
ciao
WK
PS: se non erro anni fa c'era una mercedes che aveva questo problema alla catena di distribuzione...
45: ospiti
famolo strano
)
