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/  Indice forum » Tecnica & Hardware » Forum Tecnico » [FT] Trasmissione e pneumatici

     ≡  Mistero usura gomme


  
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SNAIL62
Messaggi: 2805
Iscritto dal: 19/6/2003
Da: Gambettola (Fc)
# 1 ≡ Mistero usura gomme
»04.04.06 - 18:27
Le "Macadam" di primo equipaggiamento che ho sostituito (per disperazione :-P) a 12000 Km erano usurate molto più all' anteriore. Mi è stato detto che è normale per il tipo di moto (pesante).

Ma ora ho le z6 e non riesco a capire perchè (hanno 13000 Km) si sono consumate molto più al posteriore. Lo pneumatico anteriore è in discrete condizioni, il posteriore è praticamente finito.


La moto è la medesima, lo stile di guida pure,le strade percorse idem. E' solo una questione di gomme differenti o può influire il successivo sfilamento della forcella (5mm) o/e eventuali regolazioni della sospensione posteriore ?
:bye: da :

Snail62

"prima di partire per un lungo viaggio devi portare con te la voglia di non tornare più" I. Grandi

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Sir_J
Messaggi: 6629
Iscritto dal: 9/3/2003
Da: Palermo
Su: B12s K1
# 2 ≡ Re: Mistero usura gomme
»04.04.06 - 18:32
classicamente sulle moto si consuma prima il posteriore a causa della spinta che la ruota subisce. In una moto con molta coppia come il b12 questo problema e' rilevante.
E' possibile che sulle macadam la gomma dietro fosse ormai indurita, quindi solo apparentemente in buono stato
Non capire vuol dire non avere problemi

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NatZan
Messaggi: 12627
Iscritto dal: 28/8/2003
Da: Lodrone (TN) - Arrakis
Su: SSGT Special
# 3 ≡ Re: Mistero usura gomme
»04.04.06 - 20:42
cominci a dargli del gas....

quando scendi sotto i 7000 al posteriore sai guidare....
eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere
ErzbergRodeo 2011 n. 1056

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uzzo
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Iscritto dal: 9/11/2003
Da: viterbo
# 4 ≡ Re: Mistero usura gomme
»05.04.06 - 06:46
regolazione mono con troppo precarico = la sospensione non lavora bene ed è sostituita dal pneumatico = eccessivo consumo.

e poi segui il Nat: gaasss
sconnesso

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skido
Messaggi: 2265
Iscritto dal: 18/4/2005
Da: Verona
Su: "Bela Chiapona" ...perchè TRI is megl che uan!
# 5 ≡ Re: Mistero usura gomme
»05.04.06 - 06:56
Citazione:


NatZan ha scritto:
cominci a dargli del gas....

quando scendi sotto i 7000 al posteriore sai guidare....


Con le Dunlop D208 ciò non fa testo! :-P
Si stava seduti al Korova Milk bar a rovellarci il gulliver, quando tutto d'un tratto Visnù si alza ed esclama: VakkaDì che kattiveria!

Nel vino c’è la saggezza, nella birra c’è la forza, nell’acqua ci sono i batteri

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Pablo
Messaggi: 97
Iscritto dal: 23/4/2004
Da: Lodi
# 6 ≡ Re: Mistero usura gomme
»05.04.06 - 07:13
Dovresti smetterla di fare tutta la strada in impennata :-P

in effetti, se hai abbassato l'avantreno, hai prodotto un trasferimento di carico che diminuisce la motricità al posteriore, quindi la gomma scivola di più, ergo si consuma ;-)
Secondo me, non è vero che questo sito è pieno di bastardi...

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fabu
Messaggi: 942
Iscritto dal: 3/6/2004
Da: teramo
# 7 ≡ Re: Mistero usura gomme
»05.04.06 - 08:13
dovevi controconsumare le gomme, metti la posteriore all'anteriore e viceversa :-D :-D :-D
oppure quando ti fermi fai sempre dei gran STOPPPIES :-D :-D ;-)
oggi indosso la cravatta....

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ninniraspa
Messaggi: 25
Iscritto dal: 28/2/2006
Da: Vengo giù ai monti
# 8 ≡ Re: Mistero usura gomme
»10.04.06 - 14:14
Solo 13.000 km....!!!!????
interessante.....
Ma erano di titanio le gomme che ci hai fatto tutti quei km???
Con il mio primo treno di bt56 ho fatto 6500 km e a 7000 sono prossimo a cambiarle per un treno di d208 credo!!!! :-D

Come suggerisce il (mi consenta) ONNIPRESENTE-ONNISCENTE NatZan... :-P

Tra un paio di giorni ti diro'....

Poi "Macadam" che cazz (ops) di nome :-?

Da me significa "Casinista"....
:-o Finchè ci sono la lingua e le dita non è mai finita :-D

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