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cambio B12 nuovo che funge male...

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bdade

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# 11 ≡ Re: cambio B12 nuovo che funge male...

»17.05.06 - 13:12

Citazione:

Zortan ha scritto:
comunque stasera la porto a fare in anticipo il tagliando dei 1000 Km, anche se ne ha 800 me ne frega nulla.
Secondo me è proprio l'olio in pippa.

questa è un'ottima decisione ;-)

Fatti consigliare da qualcuno qui dentro un buon olio da "imporre" al meccanico ;-)

oh' pufferbacco!

bacco puffebacco e venere
riducono il puffo in cenere

Klaudio

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# 12 ≡ Re: cambio B12 nuovo che funge male...

»17.05.06 - 13:24

Il cambio dei SACS è molto sensibile all'olio, metti olio fresco e vedrai che migliora.

Ho 22 anni, ma da un sacco di tempo...

Ho una moto Sportiva, è scritto sopra!!!

Zortan

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# 13 ≡ Re: cambio B12 nuovo che funge male...

»17.05.06 - 13:25

il mecca dove la porto io ha SOLO ed esclusivamente shell sintetico. non mi ricordo il tipo. comunque non è ufficiale suzuki ma mi rimedia il timbro.

io col gsx usavo dell'olio da macchina... il Mobil 1 5W50. il cambio era molto secco, fungeva da dio.
La moto la usa mio babbo ora, ha 33 mila km e continua a fungere benissimo.
comunque la dò in mano al mio mecca, ha appena aperto, è molto bravo e terribilmente pignolo (mi dà quasi ai nervi da tanto che è precisino ma meglio così)

[ Modificato da Zortan il 17/5/2006 14:29 ]

B12 K3 tristemente grigio. con lo stage 2 holeshot, la gpr in carbonio e il baulone givi (che rischia di volare)

Zortan

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# 14 ≡ Re: cambio B12 nuovo che funge male...

»20.05.06 - 23:02

oggi ho avuto la prova che è l'olio.... se faccio un tratto a 80 all'ora va da dio, appena partito va da dio, dopo una tiratina a velocità warp va da ca55o.... ecco.

B12 K3 tristemente grigio. con lo stage 2 holeshot, la gpr in carbonio e il baulone givi (che rischia di volare)

ganassa

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# 15 ≡ Re: cambio B12 nuovo che funge male...

»21.05.06 - 00:17

cambia olio, il b12 predilige un olio non di sintesi o almeno un semisintetico.

ganassa spider

Zortan

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# 16 ≡ Re: cambio B12 nuovo che funge male...

»21.05.06 - 12:14

toh, di solito i sintetici puri son meglio, tengono meglio le alte temperature e non inzozzano il motore.
comunque dovrebbero ficcarmi dentro dello shell advance 15-50

B12 K3 tristemente grigio. con lo stage 2 holeshot, la gpr in carbonio e il baulone givi (che rischia di volare)

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