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[B4] Cambio bloccato

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Sil11

Bandito

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Da: Angri (SA)

# 11 ≡ Re: [B4] Cambio bloccato

»01.12.06 - 17:06

a listino il filtro mi pare sta 18 per aria 8 per olio, ma senza guarnizione, 7 la guarnizione
quindi basta che vai da un conc suzu

La vita è una grande insegnante....
non si stanca mai di spiegarti una cosa...
e quando l'hai capita...
ti da una ripassata...

"cresci gli amici....crisc è puork!!"
detto popolare...ma sempre valido ...(vedi sopra:-P )

Satoru

Bandito

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Da: Dove si andava a fare l'amore
Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9

# 12 ≡ Re: [B4] Cambio bloccato

»07.01.07 - 13:45

Gesu' bambino mi ha portato un pacchetto marchiato shell.
3 litri di advance ultra 4, il grasso per la catena compatibile con gli o-ring, la schiuma per la visiera del casco, il liquido di raffreddamento, il lavamoto...
Un solo potenziale problema, l'olio e' 15w50 anziche' 10w40. Posso usarlo ugualmente o vado incontro a inconvenienti?

Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

suzusan

Bandito

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Da: marsala

# 13 ≡ Re: [B4] Cambio bloccato

»07.01.07 - 16:12

se usi la moto in pieno inverno il 15-50 è meno indicato del 10-40(..poi dipende che inverno è..dalle mie parti va benone.in estate col clima torrido meglio il 15-50.

una scimmia è per sempre...

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