Gomme turistiche: perchè e quando?

BanditStaff

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# 1 ≡ Gomme turistiche: perchè e quando?

Vedo gente che dice.........

Non sono uno smanettone, faccio 1000 km/mese, uso la moto per andare al lavoro... 'zzo mi frega di avere gomme buone? metto delle turistiche........


il ragionamento è sbagliato.

vediamo di capire perchè.


in linea di massima dovremmo riuscire a usare le gomme delle nostre moto al massimo per una stagione.

perchè se io ho montato delle ottime Z6 faccio 3000 km in estate 2005 e altrettanti in estate 2006.... quelli fatti in estate 2006 faranno schifo.

se una gomma invecchia mai montata con la sua cera sopra, senza aver incontrato sole, acqua, ecc.... la gomma non perde le sue caratteristiche...

una gomma usata, che è stata esposta all'aria, all'acqua, senza la cera protettiva... bastano 3 mesi di fermo per far degradare irreparabilmente la mescola.

quindi...

voglio usare la Z6? ok se faccio con il b6 10.000 km in una stagione....

se ne faccio 3000, molto meglio montare una M1 o una diablo o una D208....


capito il concetto?


che poi, come durata...... non è che ci sia stò baratro di differenza....

se con le M1 avete fatto 5000 km, con le z6 ne farete 6500.... mica 10.000!!!!

stessa cosa con le diablo... se arrivate a 6000 km con le vostre diablo... con le diablo strada arriverete a 7.500- 8.000.....

se finite le bt 56 originali in 7000 km.... probabilmente le z6 vi dureranno 6500... le D208 4500.... e così via.........



chiaro?




se siete dei tranquilli e fate 5000 km a stagione... potete mettere la gomma che volete.... anche perchè non è detto che la Z6 costi di meno della diablo corsa o delle M1 o delle D208, anzi, spesso costano di più!!!

eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere
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Bandito

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# 2 ≡ Re: Gomme turistiche: perchè e quando?

Una piccolissima puntualizzazione.
Quando montavo le pilot sport, avevo dei notevi problemi di riscaldamento della gomma. In pratica dovevo attendere almeno qualche curvetta prima di "sentire" il grip giusto.
Una gomma da turismo ha il vantaggio di entrare in temperatura immediatamente.

Per il resto... nulla da dire

Bandito

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# 4 ≡ Re: Gomme turistiche: perchè e quando?

Nat sei semper il migliore.Ma a me chi me li fa fare 3000 km a l'anno?Con la macchina!

Bandito

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# 6 ≡ Re: Gomme turistiche: perchè e quando?

...
da febbraio ho fatto 7500 km (calmi) con le D207 (montate nuove in febbraio appunto)... ho fatto un paio di viaggi lunghi, anche autostrada)...e mi sembrano ancora più che a posto ...

Obsoleto, prima o poi vintage

BanditMaster

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# 8 ≡ Re: Gomme turistiche: perchè e quando?

Citazione:

per me e' giusto. usando la moto tutti i giorni per andare al lavoro, e cosi' facendo percorro circa 15mila km/anno tra tangenziale e girin-girelli, mentre se metto delle sportive mi devo fare 4 treni all'anno (se mi va bene perche' comunque le appiattirei in tangenziale). Gia' appiattivo le GTS, figuriamoci una gomma morbida: dopo 2000km e' da buttare.
Con le Z6 punto a durare un anno intero.

ganassa spider

utente inattivo

# 10 ≡ Re: Gomme turistiche: perchè e quando?

Citazione:

Quello che da profano, ingorante e novellino pensavo anche io.

Avro' capito male, ma Nat non diceva proprio il contrario.. no?!?
Nel senso, se la usi tutti giorni, non ce stai fermo 3 mesi, e quindi le turistiche che durano di + sono una buona scelta perchè non si rovinano ferme... ho capito male?

[ Modificato da Kappafle0 il 30/9/2005 9:32 ]