Indice forum » Tecnica & Hardware » Forum Tecnico » [FT] Trasmissione e pneumatici

[B4] Cambio bloccato

« Discussione precedente | Discussione seguente »

Pagina 2 di 2

Sil11

Bandito

Messaggi: 1093
Iscritto dal: 15/10/2004
Da: Angri (SA)

# 11 ≡ Re: [B4] Cambio bloccato

»01.12.06 - 17:06

a listino il filtro mi pare sta 18 per aria 8 per olio, ma senza guarnizione, 7 la guarnizione
quindi basta che vai da un conc suzu

La vita è una grande insegnante....
non si stanca mai di spiegarti una cosa...
e quando l'hai capita...
ti da una ripassata...

"cresci gli amici....crisc è puork!!"
detto popolare...ma sempre valido ...(vedi sopra:-P )

Satoru

Bandito

Messaggi: 4941
Iscritto dal: 2/10/2006
Da: Dove si andava a fare l'amore
Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9

# 12 ≡ Re: [B4] Cambio bloccato

»07.01.07 - 13:45

Gesu' bambino mi ha portato un pacchetto marchiato shell.
3 litri di advance ultra 4, il grasso per la catena compatibile con gli o-ring, la schiuma per la visiera del casco, il liquido di raffreddamento, il lavamoto...
Un solo potenziale problema, l'olio e' 15w50 anziche' 10w40. Posso usarlo ugualmente o vado incontro a inconvenienti?

Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

suzusan

Bandito

Messaggi: 369
Iscritto dal: 7/5/2005
Da: marsala

# 13 ≡ Re: [B4] Cambio bloccato

»07.01.07 - 16:12

se usi la moto in pieno inverno il 15-50 è meno indicato del 10-40(..poi dipende che inverno è..dalle mie parti va benone.in estate col clima torrido meglio il 15-50.

una scimmia è per sempre...

« Discussione precedente | Discussione seguente »

Pagina 2 di 2

Utenti_collegati

	In questo momento sono presenti 9 utenti. [ Amministratore: ] [ Moderato da: Rollyzan, darkfour, Klaudio ]

Ricerca

Permesse

Non puoi scrivere.
Non puoi modificare.
Non puoi creare sondaggi.
Non puoi allegare file.
Non puoi rispondere.
Non puoi cancellare.
Non puoi votare.