Allungamento rapporti al cambio

BanditStaff

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# 11 ≡ Allungamento rapporti al cambio

Sir_J,
Citazione:

ma il PX125 non è la nuova versione del bandit 1250 con variatore?... si vede che gli hanno messo il pouer

eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere
ErzbergRodeo 2011 n. 1056

Bandito

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# 13 ≡ Re: Allungamento rapporti al cambio

ciao,

è probabile che, come ti hanno detto in molti, il tachimetro che in origine è un po' ottimista sia ora
piu' preciso.
Se non hai un navigatore puoi sempre cronometrare quanto tempo impieghi a percorrere un km
mantenendo una velocità costante.

Ad esempio:
se percorri 1 km in 25 sec
trasforma i secondi in centisecondi così : 25 x 1.666667 = 41.6667
1,666667 è una costante risultato di 100/60 = 1,66666 periodico

trasforma i centisecondi in centiminuti dividendo per 100 così: 41.6667 /100 = 0.416667
dividi 60 x i centiminuti impiegati così : 60 / 0,416667 = 143,9988
il risultato è la velocità effettiva 143,9988 rallentaaaaaaa..... !!!

Più difficile da spiegare che da fare,
alternativamente leggi il tachimetro che è presente sul quadrante di moltissimi cronografi

Ciao

Bandito

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# 15 ≡ Re: Allungamento rapporti al cambio

passa sotto ad uno di quei cartelli che dicono "State Viaggiando a ...." sono molto precisi.. e guardi il tuo contakm.. vedi subito l'errore.. io in macchina ho notato scarti di 8-15 km/h... quindi tu che hai aumentato la trasmissione finale di quasi l'8% puoi trovarti a posto su quasi tutte le velocità.. almeno a gomme nuove

"A man who has never gone to school may steal from a freight car;
but if he has a university education he may steal the whole railroad."
Theodore Roosevelt