consiglio per pneumatici touring

Bandito

Messaggi: 172
Iscritto dal: 4/7/2011
Da: matera provincia
Su: bandito b1250 travel

# 12 ≡ consiglio per pneumatici touring

per quanto ne so io sui pneumatici non esiste 1° o 2° scelta per un discorso di sicurezza

BanditStaff

Messaggi: 12627
Iscritto dal: 28/8/2003
Da: Lodrone (TN) - Arrakis
Su: SSGT Special

# 14 ≡ Re: consiglio per pneumatici touring

mgve64,
Citazione:


le gomme di produzione vengono cosi "scelte"

prima cernita: quelle fuori specifica vengono mandate al riciclo
seconda cerntia: le gomme che sono in specifica vengono misurate e pesate e verificate
quelle che più si avvicinano al teorico (peso, bilanciatura) vengono indirizzate al mercato OEM (primo equipaggiamento)
poi le seconde vengono indirizzate al ricambio originale (concessionari ufficiali)
le terze vengono indirizzate agli aftermarket

ma tutte sono secondo tolleranze di produzione

eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere
ErzbergRodeo 2011 n. 1056

BanditStaff

Messaggi: 12627
Iscritto dal: 28/8/2003
Da: Lodrone (TN) - Arrakis
Su: SSGT Special

# 16 ≡ Re: consiglio per pneumatici touring

esatto....

la differenza la fanno i ricarichi

gommadiretto, pneumaticone, e cose simili .... comprano a stock.... vanno da giangiacomo dunlop (distributore italiano) e gli chiedono.... ti compro mille roadsmart... quanto me le fai pagare? poi fanno la stessa cosa da Hans Dunlop (Distributore tedesco) e da Miscell Dunlop (Francese) e da Pablo Dunlop (spagnolo)

dove gli fanno di meno comprano.

ovviamente il meccanico standard si rivolge a quei 10/15 grossisti italiani... i quali fanno come fa gommadiretto... solo che ovviamente ci mettono il loro ricarico...


una roadsmat II 180/55 costa a listino 248 euro + iva + PFU ... ovvero siamo poco oltre le 300 euro (per il solo posteriore) a listino iva compresa....

lo sconto standard ad un grossista penso si aggiri attorno al 60/65%
quindi un grossista la paga sui 100 + iva...

per guadagnarci qualcosa un 15/20% ce lo ricarica....

quindi il mecca la paga suppergiu 120-130 euro.... + iva

a questo ci aggiungiamo i costi capannone, operai, impianti ecc ecc ecc... per un cambio ci vuole suppergiu mezzoretta.... un ora operaio costa attorno alle 30 euro...

mettiamoci 15 euro di lavoro
mettiamoci che voglio guadagnarci 10 euro... (che significa utile lordo tasse 20 euro)
mettiamoci i costi di gestione

arriviamo a 130+20+15+10

siamo attorno alle 200/210 euro iva e montaggio e smaltimento comprese

se uno va su gommadiretto il roadsmart II lo porta a casa per 171 euro spedito... la differenza di 40 euro è capibilissima....

eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere
ErzbergRodeo 2011 n. 1056

Bandito

Messaggi: 879
Iscritto dal: 27/3/2011
Da: Vobarno (BS)
Su: BMW GS 1250

# 18 ≡ Re: consiglio per pneumatici touring

andrewsti,
Citazione:

Ottime!

i soldi non fanno la felicità.....figuriamoci la miseria

Bandito

Messaggi: 230
Iscritto dal: 10/10/2011
Da: Caselette (TO)
Su: Gsx650F

# 20 ≡ Re: consiglio per pneumatici touring

no...prima volta per me...