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 # 21 ≡ Re: Continental SportAttack, SSGT report Le ho viste montate sulle moto in Sardegna.......bella gomma, anche come design e come grandezza (per chi vuole "c'è l'ho + grosso"  ) E poi ha parecchi intagli, molto di +, almeno mi sembra, rispetto alle Dunlop Qualifier.......secondo me, dagli intagli che ha, tengono meglio anche sul bagnato 
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# 22 ≡ Continental SportAttack, SSGT report
Salwo, Citazione:
Scusate la domanda....
il mio gommista le ha datate 4007: apetto che gli arrivino le nuove o vanno bene anche queste?
vanno benone.
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# 23 ≡ Continental SportAttack, SSGT report
Nic71, Citazione:secondo me, dagli intagli che ha, tengono meglio anche sul bagnato non sono gli intaglia a farla tenere sul bagnato, ma il tipo di mescola.
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# 24 ≡ Continental SportAttack, SSGT report
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# 25 ≡ Continental SportAttack, SSGT report
più le provo e più il mio viso sotto il casco assume questa espressione Nic71, Citazione:
bella gomma, anche come design e come grandezza (per chi vuole "c'è l'ho + grosso" )
per il design confermo bellissime, ma per la grandezza il 160 sembra sensibilmente più stretto già in confronto al battlax,... ma chissene...! Bandito gentiluomo!
# 26 ≡ Re: Continental SportAttack, SSGT report
Rollyzan, Citazione:
Nic71,
Citazione:
secondo me, dagli intagli che ha, tengono meglio anche sul bagnato
non sono gli intaglia a farla tenere sul bagnato, ma il tipo di mescola
Ma gli intagli non servono per drenare meglio l'acqua  e perciò + c'è ne sono + la gomma drena e tiene sul bagnato.........almeno, così sapevo ed ho letto io.....le slick ad es. non li hanno e quindi non drenano un tubo.....magari contano mescola ed intagli [ Modificato da Nic71 08.05.2008 - 12:59 ]
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# 27 ≡ Continental SportAttack, SSGT report
Nic71, Citazione:Ma gli intagli non servono per drenare meglio l'acqua e perciò + c'è ne sono + la gomma drena e tiene sul bagnato ni... ovvio che in effetto acquaplaining gli intagli fanno qualcosa, ma su asfalto umido non hanno nessuna funzione. la gomma da moto è diversa da quella da auto, l'impronta a terra è sempre limitata. la vera differenza la fa la mescola. ci sono pneumatici specifici da pioggia, hanno si gli intagli, ma sopratutto hanno una mescola specifica. ovviamente parliamo di uso stradale... in pista tutto è diverso....
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# 28 ≡ Continental SportAttack, SSGT report
Posso per esperienza di acqua presa con le "SportAttack" che bisogna andarci pianino, ho notato una maggiore facilità allo scivolamento rispetto ad altre gomme che ho avuto su!
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# 29 ≡ Continental SportAttack, SSGT report
cvd
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# 30 ≡ Continental SportAttack, SSGT report
ho avuto diablo corsa (un treno), diablo corsa III (due treni), conti sport attack 2 treni e mezzo) e posso dire che.. scartate le scadenti diablo corsa le altre due (per la mia guida) si equivalgono.. salvo che trovo le conti + rapide a scendere e le III + attaccate all'asfalto in certe situazioni..
sotto la pioggia ho + esperienza con le III, con le quali mi sento tranquillo anche "correndo" .. ma non ho un raffronto diretto con le conti sulla pioggia perchè di norma quelle le guida kiki e non io.. ma quando avevo la versione precedente della conti devo ammettere che sul bagnato non mi davano molto feeling.. ma sull'asciutto sono grandi gomme..
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