Il range tra una fermotouring ed una supercazzolasport si aggira al massimo intorno al 20%, ovvero, nel mio caso, fare al massimo 8.400 km invece di 7.000.
Se ne faccio meno di 3.000 e punto ai 7/8.000, hai voglia a mettere gomme di marmo invecchiate ed indurite ben bene in cantina, specialmente con una moto come il banditone che ha coppia da vendere, se non cambio il polso destro non ci sono santi
non sono assolutamente daccordo con il range (se ho capito bene) a parità di manico. Altro che 20%, ci possono essere differenze anche di 5000 Km... Per una moto come il banditone passare da una D208 posteriore ad una roadsmart c'è differenza eccome. La mescola più dura centrale allunga i Km di durata sempre inteso per la stessa persona. Ovvio dalle parti, c'è meno differenza, e la roadsmart dunque è conveniente quando adoperi la moto per viaggiare e fare qualche tirata non viceversa.
Facevo parte del VFR club Italia: tre anni fa, ad un Sardinia Trophy, eravamo con 7 Vtec e tutti con le Pirelli Diablo appena montate per l'occasione. Dopo 5 giorni e 2500 km fatti a trenino col ginocchio a terra avevamo la seguente situazione: uno aveva la carcassa metallica scoperta e, all'estremo opposto, c'era chi aveva ancora 3 mm di battistrada! Garantisco che siamo sempre andati a "trenino" il che significa, come ho riscontrato in tanti viaggi di gruppo, che il manico è tutto, indipendentemente dalla velocità. E' un punto di vista, suffragato però da oltre 500.000 km fatti in moto negli ultimi 10 anni.
Saluti.
======================= Romano Hayabusa K8 Bandit 1250 K9 Streer Triple R Roma =======================
Io non ho assolutamente la tua esperienza, ma dopo 3 anni di moto (e di altrettante discussioni da bar ) mi sento di dire, umilmente, che forse la differenza sta sempre nel mezzo.........si, il manico conta eccome, se gli dai le gomme dei Flinstone (quelle di pietra) a Valentino Rossi sicuramente ci mette poco a buttarle giù (sono es.) , ma è anche vero che la mescola della gomma e l'asfalto contano altrettanto...........parlando sempre della Sardegna, ci siamo stati anche noi, qui su bandit.it si chiama SSGT.......beh, io e mia moglie siamo partiti con il 1250 nuovo di due mesi con le D218 di serie a quasi 2800 km, in due, con un manico da completa mezzasega mi sono durate in terra Sarda altri 1000 km e ti assicuro che per me e per il mio modo modo di guidare è stato veramente un record.........dopo un'altro treno di gomme, ho montato le mie favorite Z 6 le quali, con manico decisamente migliorato rispetto alla Sardegna (dopo 6 mesi di guida sul banditone qualcosa ho imparato ) su strade "continentali" le ho consumate alla perfezione, toccando anche i bordi delle stesse, tanto che mi son durate 8000 km.......e su un 1250 lo ritengo un'ottima cosa............se le avessi avute te, con la tua guida, magari avresti fatto........boh......5000 km ?
Insomma, io dico che nell'usura di una gomma conta tutto.......non solo il manico .........anche se, ripeto, fa una tanto parte della storia !!!
differenze tra Z6 e l'ulitmo Z6 Interact?Cambia qualcosa o solo mossa commerciale?
Le ho appena messe su...........sulle Interact hanno cambiato il disegno, le conosco bene in quanto ho quasi sempre comprato Z6, ho letto e mi hanno detto che la Metzeler non ha puntanto sul fatto della bimescola ma sulla carcassa differenziata, cioè + rigida in centro e + morbida lateralmente...........spero di non aver detto una cagata ma è quello che ho capito........
Per come vanno, non so.........ti saprò dire ma, già le normali andavano una meraviglia, figuriamoci queste interact che sono l'evoluzione delle Z 6 di base
Ciao Ragazzi....devo sostituire le gomme della mia bandit 1250....ho fatto 7000 km e sono usurate ma è normale che si usurino con questi km anche perche li ho fatti in 4/5 mesi e non sono andato forte........(le gomme sono quelle originali della casa) e secondo voi che pneumatici mi consigliereste? sono uno che ha una guida turistica grazie per la vostra disponobilità
48: ospiti
gomme x 1250
) mi sento di dire, umilmente, che forse la differenza sta sempre nel mezzo.........si, il manico conta eccome, se gli dai le gomme dei Flinstone (quelle di pietra) a Valentino Rossi sicuramente ci mette poco a buttarle giù (sono es.) , ma è anche vero che la mescola della gomma e l'asfalto contano altrettanto...........parlando sempre della Sardegna, ci siamo stati anche noi, qui su bandit.it si chiama SSGT.......beh, io e mia moglie siamo partiti con il 1250 nuovo di due mesi con le D218 di serie a quasi 2800 km, in due, con un manico da completa mezzasega mi sono durate in terra Sarda altri 1000 km e ti assicuro che per me e per il mio modo modo di guidare è stato veramente un record.........dopo un'altro treno di gomme, ho montato le mie favorite Z 6 le quali, con manico decisamente migliorato rispetto alla Sardegna (dopo 6 mesi di guida sul banditone qualcosa ho imparato 
) su strade "continentali" le ho consumate alla perfezione, toccando anche i bordi delle stesse, tanto che mi son durate 8000 km.......e su un 1250 lo ritengo un'ottima cosa............se le avessi avute te, con la tua guida, magari avresti fatto........boh......5000 km ?
