che faccio le limo?

Bandita

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# 2 ≡ che faccio le limo?

panza,
Citazione:
al massimo abbassarla, ma mi pare un'idea malsana..

rassegnati..se fai tanto dritto in 200 km non equilibri nulla..prova un bimescola, con mescola più dura al centro e morbida ai lati..

--Donna nana bella niocca, ma in moto non tocca--

per quanto voi vi crediate assolti, siete per sempre coinvolti

Bandito

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# 4 ≡ Re: che faccio le limo?

panza,
Citazione:

da quello che ho letto e sentito e per le mia scarsa esperienza....

mi hannno sempre detto...
nei lunghi trasferimenti autostradali aumentare la pressione, perchè dovrebbe crearti lo scalino + al centro così che una volta che ritorni alla pressione giusta e fai strada normale (con curve) dovrebbe essere più semplice l'eliminazione dello scalino (mai appurato....)

cercare di non essere troppo brusco con accelerate e frenate (sul rotolamento costante dovrebbe, ripeto dovrebbe, consumarsi di meno la parte a contatto con la strada) e se non si eccedono i limiti codice anche quello dovrebbe diminuire il consumo (mai testato)

per esperienza diretta ti posso dire prova le z6 rispetto alle bt20 mi sembrano meno soggette alla scalinatura.... però non so se questo è sucesso anche un po per merito mio

[fake on]
altri tentativi da fare.....
provare a dimagrire....

mettere dell'elio nelle gomme

farsi il viaggio di andata in piega a destra e quello di ritono in piega a sinistra



[fake off]

comunque con molti km fatti in autostrada o superstrada ci puoi fare poco, comunque si spiattellano piu' o meno , prima o dopo ma si spiattellano...

:(

_________
Daunio.

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utente inattivo

# 6 ≡ Re: che faccio le limo?

una zona di soli 3 centimetri, dopo 9000 km, potrebbe essere normale. Io, camminando a velocità medio-basse, utilizzo almeno 10 cm della gomma.
Non capisco come si possa avvertire questo effetto scalino...

In ogni caso, suggestione o realtà, cambia le gomme così riprendi fiducia nella moto

Bandito

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# 8 ≡ Re: che faccio le limo?

io le gomme le ho cambiate la stagione scorsa, prima del vda tour quindi luglio 2006 (e la motina segnava di contakm circa 40000) ed ho montato le michelin pilot power, ci ho gironzolato tutto l'anno scorso e la stagione di quest'anno facendomi il trasferimento in sardostrada per andare al raduno,la uso spesso per andare al lavoro (80km di sardostrada fra andata e ritorno) ora il contakm segna 50500km, quindi hanno all'attivo un 10000km circa, di battistrada c'è n'è ancora non so quanti km riusciro ancora a fare (la tacca di riferimento e ancora al di sotto del battistrada), sono leggermente appiattite nella zona centrale ma non cosi esageratemente da creare quello scalino fastidioso e non mi hanno mai dato la sensazione di andare giu' di colpo quando sono in piega, è chiaro che non faccio delle pieghe alla Valentino ma nei curvoni che mi aggradano mi piace buttarla giu' e le ho sempre sentite molto stabili.
ora non so le altre gomme che comportamento abbiano, non avendole mai provate non posso giudicare, ma posso dire che le pilot power sono delle buone gomme con un buon compromesso fra durata e tenuta di strada, vero che costano un pochino di piu' rispetto alle altre ma credo che siano soldini spesi bene

"Se tutto sembra venirti incontro, probabilmente sei nella corsia sbagliata."

Bandito

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# 10 ≡ Re: che faccio le limo?

Grazie a tutti ma al cambio gomme il fattore piu' importante sara' sicuramente il prezzo.........
anche perche' in 9000 km penso di aver passato i 7000 giri solo per un paio di tamarrate al semaforo.... e le bimescola mi sembrano eccessive per me che uso la moto o per andare a lavoro o con moglie al seguito sulle strade toscane e preferibilmente sulle comunali velocita' max 70/80 kmh......
puo' anche essere che la sensazione di guida sia solo psicologica: ho sbagliato un paio di curve in discesa ed ho dato colpa alle gomme....
per quanto riguarda il dimagrire sara' difficile .
180 kg in 2 sono troppi?
ma altrimenti che Panza sarei.........

Quei cipressi che a Bolgheri........