modifica pignone e corona per prestazioni

Bandito

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# 1 ≡ modifica pignone e corona per prestazioni

ciao, cosa ne pensate?? un mio amico con l'SV ha tolto un dente al pignone ed ovviamnete ha messo una nuova corona ed una nuova catena. mi ha deto che con un dente in meno sul pignone equivale a circa 3 denti in meno sulla corona e che ora la moto prende più facilmente i giri al'uscita dei tornanti in salita e nei sorpassi, ma che la velocità di punta è diminuita (non ricordo di quanto). secondo voi sulla andit 600 del 2002 è una cosa utile per avere più prestazioni in montagna o qundo la moto è carica di passeggero e bagagli? io non ho mai superato i 160 km\h con la mia che (dicono) dovrebbe fare i 200. quindi non avrei interesse alcuno che a velocità massima perdessi 10 o 20 km\h.
è un'operazione che posso far da solo con i kit DID in vendita su ebay o devo rivolgeri ad un meccanico?

1)dai 3 ai 13 anni zavorra su Moto Guzzi California
2)dai 14 ai 17 sputerista su NRG Piaggio 50
3)ai 18 anni di nuovo centauro su Laverda 125 LB del '87
4)ai 23 Bandit 600S
5)dai 28 Triumph Sprint GT
6)dai 31 Triumph Street Triple
7)dai 34 B1200 K2