modifica corona e pignone per lunghi viaggi

Bandito

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Su: B12 '98

# 1 ≡ modifica corona e pignone per lunghi viaggi

Prendo spunto da un post recente per una domanda di argomento contrario.
Ho un B12 '98 e attualmente ho un kit DID 15-45 con circa 40.000 km...
Non mi dà particolari noie (rumori o scatti) ma prima dei viaggetti estivi voglio sostituire il trittico.
Su ebay c'è un kit con cor+pign. PBR e catena RK a 99 euri ma volevo chiedere, secondo voi, se sarebbe utile cambiare la dentatura rispetto all'originale per andare meglio nei lunghi trasferimenti e non tenere sempre il motore allegro di giri (poi comunque al B12 la coppia non manca...).
Corona da 43-44 con pignone da 15 o direttamente pignone da 16?
Ringrazio fin da ora tutti quanti, anche chi mi darà del matto autostradista.

Obsoleto, prima o poi vintage