Velocità e giri motore sul B4

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# 1 ≡ Velocità e giri motore sul B4

Ho fatto 600 km di autostrada col B4: Roma-Milano....
E' normale che in 6a col motore a 7000 giri la velocità sia 'solo' 100km/h? (B4 del 1990 con fondoscala a 18.000)
Dopo che l'abbiamo acquistata è rimasta un po' abbandonata... adesso la vorremmo sistemare e guidare...
Il dubbio è che pignone e/o corona siano stati cambiati per migliorare la ripresa: sul lungo percorso è veramente stancante.

Sulla ZZR 1100 con 6000 giri sono 160 km/h..... boh!

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# 3 ≡ Re: Velocità e giri motore sul B4

beh che paragoni una zzr 1100 con un bandit 400
comunque con breve calcolo a 7000 giri reali corrispondono 112 km-h (reali)

[ Modificato da ghostridermanny 15.06.2010 - 01:46 ]

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# 5 ≡ Velocità e giri motore sul B4

darkfour,
Citazione:
direi di si...

il mio b4 arrivava a 200 orari di gps a 14000 giri.... direi che il rapporto è perfetto

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# 7 ≡ Re: Velocità e giri motore sul B4

Che il motore giri alto sul B4 non è assolutamente un problema, anzi!
In generale fino a 8mila giri/min ha un consumo decente (circa 18 km/litro)

I rapporti originali li trovi indicati sul link che ti ha messo NatZan...

14 - 47 prima serie (91-92)
14 - 46 seconda serie (93-95)

I due motori hanno dei rapporti del cambio leggermente diversi per cui alla fine raggiungono più o meno la stessa velocità.

Io ho provato anche con un 45 denti ma non rende molto, in 6a fatica a salire sopra i 10mila giri/min...
l'ideale per un uso a tutto tondo è un 46 denti.

Anche se 600 km di autostrada sono una follia con qualsiasi moto, anche con una touring...che palle!
le mie piccole dopo 60 km mettono la freccia da sole e puntano alla prima uscita.
Montagna, questo ci vuole!

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# 9 ≡ Re: Velocità e giri motore sul B4

Ringrazio tutti per i link e le informazioni.
Proverò a fare qualche lavoretto per rendere il motore più dolce e diminuire le vibrazioni sul manubrio.

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