Il petrolio bianco usura gli o-ring della catena del mio suz

Bandito

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# 2 ≡ Il petrolio bianco usura gli o-ring della catena del mio suz

Pulisco anch'io la catena con il petrolio bianco e...a dir la verità...è il miglior prodotto che abbia mai usato per questo genere di cose!
Lo uso da anni, funziona...e a differenza di quanto detto dal tuo meccanico non ho mai notato usure strane degli o-ring.
Posso presupporre che (ammesso che hai veramente gli o-ring usurati) potrebbe essere stato causato da un prodotto differente usato in precedenza.

Cherosene e petrolio bianco sono la stessa cosa.

Infine una catena ben tenuta difficilmente supera i 40.000km. Tu 6 a 35.000km e non ci si può lamentare. Se è conciata come hai scritto cambiala a breve che è la soluzione migliore. Ovviamente punta a cambiare tutto il trittico.

Per le marche...lascia stare l'originale per un discorso di costi...mentre tutte le altre vanno bene!

BanditMaster

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# 4 ≡ Il petrolio bianco usura gli o-ring della catena del mio suz

adelante77,
Citazione:
55000km e ancora ampio margine nei registri, e catena uniforme. Conto di farne altri 20-25000, vedremo.
La manutenzione e' importantissima, ma per la durata e' molto piu' influente lo stile di guida IMHO.

Mai sentito che petrolio bianco rovina gli o-ring.
Per la catena, le marche "note" (did, regina) vanno per la maggiore.
Fatti un giro su internet e trova il prezzo migliore: da louis.de mi pare sia in offerta attorno ai 120 euri. Non in offerta la trovi intorno o sotto i 200

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Bandito

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# 6 ≡ Re: Il petrolio bianco usura gli o-ring della catena del mio

35.000 km ci puoi stare anche perchè mi sembra siano spalmati su diversi anni di utilizzo quindi anche la vecchiaia a fatto la sua parte.
In assoluto la durata dipende dalla manutenzione e dalla guida. Come idrocarburo il PB non è diverso dal Kerosene, sicuramente per la gomma è meno aggressivo di certe nafte additivate.
Guarda il bicchiere mezzo pieno: è l'occasione per smontare lavare e ingrassare il perno forcellone, i perni leveraggi sospensione e montare una catena chiusa.

Bandito

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# 8 ≡ Re: Il petrolio bianco usura gli o-ring della catena del mio

x fispino
magari potessi farmela da solo ma devo portarla dal mecca anche per la normale manutenzione, a casa non ho attrezzi, manualità e tempo per farmelo da me anche se so che molti interventi per questo genere di moto sono facili e veloci da fare.....
che intendi per catena chiusa?

la moto ha più di 10 anni quindi forse è vero oltre al chilometraggio incide anche il tempo......

su e-bay c'è qualcuno che vende i kit per inazuma ma ho visto che potrei prendere anche i kit per bandit 1250....?

http://www.ebay.it/sch/i.html?_nkw=catena+corona+pignone+suzuki+1200+1200+inazuma&_sacat=0&_dmpt=Ricambi_e_Accessori_Moto&_odkw=catena+corona+pignone+suzuki+1200&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313

richiedono di fornire il numero delle maglie e ce l'ho scritto da libretto 112 maglie
ma per corona e pignone scusate la mia ignoranza devo guardare sul libretto la voce
riduzione finale 2,933 (44/15), cioè la corona è da 44 denti e il pignone da 15?

per il fattore estetico so che esistono corone color oro in ergal è meglio lasciare stare robbaccia simile?

Bandito

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# 10 ≡ Re: Il petrolio bianco usura gli o-ring della catena del mio

nikovr,
Citazione:

non è tutta robaccia, anche quelle di buona qualità hanno un difetto non trascurabile che è la durata limitata!!!

CIT [Fast and Furious]: “È meglio avere il 50% di qualcosa che il 100% di niente.”