Pressione 1.4- 1.5 fattibile su inazuma?

Bandito

Messaggi: 42
Iscritto dal: 24/3/2011

# 1 ≡ Pressione 1.4- 1.5 fattibile su inazuma?

Ciao a tutti mi prendete per pazzo ma mi chiedevo perché non posso tenere la pressione delle gomme bassa a 1.4- 1.5 come quelli che vanno in pista? L'ultima volta che le ho controllate erano a 1.8 davanti 2.1 dietro poi le ho gonfiate a 2.5 - 2.6 e mi sembrava che la moto tenesse meno.
Monto le metzeller Z8 interact su inazuma

Bandito

Messaggi: 42
Iscritto dal: 24/3/2011

# 3 ≡ Re: Pressione 1.4- 1.5 fattibile su inazuma?

vindo,

Da libretto dice 2,50 kg/cm2 ant - 2,50 kg/cm2 cosa intendi per vetrificate?
Ho letto per le bandit usate u a pressione alta sui 2,5 davanti 2,9 dietro?

BanditStaff

Messaggi: 12627
Iscritto dal: 28/8/2003
Da: Lodrone (TN) - Arrakis
Su: SSGT Special

# 5 ≡ Pressione 1.4- 1.5 fattibile su inazuma?

nikovr,
Citazione:

bah....io vado regolarmente in pista e tengo 2.2-2.1 mai, mai, mai sotto....

su strada mai sotto i 2.5 avanti e dietro...


1.4 lo tengo sul gilera quando vado a fare enduro.


a portimao e a cartagena ai test gomme metzeler ci hanno dimostrato tempi alla mano come la gamma touring e stradale interact non digerisce le pressioni basse

avevamo 2.5 avanti e dietro su m5 e su z8 2.3 su racetec


usare pressioni ultra basse serve sui gommoni salsiccioni... quindi 200/210 con spalla 70 o 75 su cerchio da 16,5
con sospensioni da campionato su moto che costano lo stipendio di una vita di una persona normale....

usare pressioni basse sotto i 2 anche in pista a mio parere è assolutamente inutile e anzi, dannoso.

eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere
ErzbergRodeo 2011 n. 1056

BanditStaff

Messaggi: 2339
Iscritto dal: 22/9/2002
Da: Campania - Napoli
Su: B4 "Rospettina" '95 + B4 "Armida" Limited '90 + GSX-R400R SP '89 + B-King "Gordian" 2008

# 7 ≡ Re: Pressione 1.4- 1.5 fattibile su inazuma?

Fai come dice Nat!

La pressione indicata dal produttore (pneumatici e moto) è quella ottimale!

Passando da gomme sgonfie alla quelle con la pressione giusta è normale che tu abbia l'impressione che tengano di meno.
Questo semplicemente perchè gli pneumatici sono più rotondi e la moto è più reattiva e veloce ma nella sostanza la "tenuta" è migliore, poichè carcassa e battistrada lavorano nel modo per cui sono stati progettati.

In pista gli pneumatici si sgonfiano un pò (ma non sempre) solo per evitare che il surriscaldamento dell'aria faccia salire troppo la temperatura degli stessi, portandoli fuori dal range ottimale di funzionamento.
In sintesi, si abbassa la pressione per far sì che lo penumatico in temperatura (sotto stress da pista) raggiunga la pressione ottimale, che è la stessa usata in strada con sollecitazioni inferiori.

Ovviamente la pressione ottimale di funzionamento non è quella indicata dalla casa madre, che è solo la "condizione iniziale", ma quella che si raggiunge dopo qualche km... nota solo agli ingegneri del veicolo/pneumatico.

P.S. Controlla la pressione almeno ogni 15 giorni!

"Non c'è luogo nel pensiero. Non c'è tempo che non hai..."

Triumviro dei Saggi Astemi
Socio Sostenitore del circolo culturale "Amici del corpo rigido e della sua dinamica"

BanditStaff

Messaggi: 2339
Iscritto dal: 22/9/2002
Da: Campania - Napoli
Su: B4 "Rospettina" '95 + B4 "Armida" Limited '90 + GSX-R400R SP '89 + B-King "Gordian" 2008

# 9 ≡ Re: Pressione 1.4- 1.5 fattibile su inazuma?

nikovr,
Citazione:
Su uno dei lati dello pneumatico trovi 4 numeri in un ovale che indicano anno e settimana di fabbricazione.

Ed esempio: 2411 --> Ventiquattresima settimana del 2011.

"Non c'è luogo nel pensiero. Non c'è tempo che non hai..."

Triumviro dei Saggi Astemi
Socio Sostenitore del circolo culturale "Amici del corpo rigido e della sua dinamica"