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Trasmissione Finale a cinghia

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Sirethar

Bandito

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Su: Bandit 1250 S

# 1 ≡ Trasmissione Finale a cinghia

»07.04.15 - 08:26

A parte il prezzo da 1,000 euro...Che trovo davvero caro!
Che ne pensate?
Mi trovassi un pò di soldi da buttare ci farei SERIAMENTE un pensierino...MOTO PULITA e niente grasso!
Questa azienda fà il kit:

http://www.vh-motorradtechnik.de/product_info.php/language/en/info/p289_Suzuki-GSF-1250-Bandit---Belt-Drive-Kit.html

Satoru

Bandito

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# 2 ≡ Trasmissione Finale a cinghia

»07.04.15 - 08:47

Mah...

Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

nikon

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# 3 ≡ Re: Trasmissione Finale a cinghia

»07.04.15 - 09:05

che figata

ma costa troppo 300 euro li potrei spendere

1000 son troppi

honda SW600T abs 2016 senza power
Kawasaki Versys 1000 gran tourer my 2015 km 29.000 metzeler 01se

nikon what else

wkowalski

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Su: B650S 2007

# 4 ≡ Re: Trasmissione Finale a cinghia

»07.04.15 - 09:46

Sirethar,
Citazione:

Che ne pensate?

preferirei il cardano, ma già così siamo km avanti rispetto alla catena, che ormai è proprio roba da medio evo :-)

ciao

WK

Sirethar

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Su: Bandit 1250 S

# 5 ≡ Re: Trasmissione Finale a cinghia

»07.04.15 - 10:04

Il cardano after market mi pare decisamente più oneroso come costi e pure montaggio.

Mettere puleggie e cinghia alla fine è come cambiare catena e corona.
Anche secondo me il costo è eccessivo...500 euro sarebbe molto più onesto. Ma credo che prezzo alto sia dovuto anche alle vendite sicuramente non numerose e quindi cercano di recuperare costi di stampi e produzione.
Sarebbe importante sapere se quella cinghia lì più o meno mantiene rapporti originali.

Le buell 1200 avevano un motore analogo e pure bicilindrico, secondo me sul bandito ci sta come modifica.

wkowalski

Bandito

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Su: B650S 2007

# 6 ≡ Re: Trasmissione Finale a cinghia

»07.04.15 - 10:58

Sirethar,
Citazione:

Il cardano after market

no, volevo dire il cardano all'origine... trovo assurdo che le moto da strada oggi vengano ancora fatte con la catena :-)

immaginate un bandit 1250 col cardano... un carroarmato, in officina in pratica ci andrebbe a cambiare l'olio 1-2 volte l'anno e basta.

se ti interessa il tema, ricordo che la rivista Motorrad aveva fatto proprio quella trasformazione a cinghia durante la prova di 50.000 km del bandit 1250, se cerchi troverai anche le impressioni di guida.

ciao

WK

JLynne

Bandito

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# 7 ≡ Re: Trasmissione Finale a cinghia

»07.04.15 - 11:15

Qui dentro c'è gente che ha venduto il B1250 con ben oltre 50mila km senza cambiare il trittico quindi spesa inutile.

Paolo_69

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Su: Yamaha FZ1 Fazer

# 8 ≡ Re: Trasmissione Finale a cinghia

»07.04.15 - 11:26

wkowalski,
Citazione:

preferirei il cardano, ma già così siamo km avanti rispetto alla catena, che ormai è proprio roba da medio evo

Infatti in tutte le competizioni motoristiche, dalla motogp in giù, hanno dismesso le vecchie catene ed hanno adottato il cardano...o no?

"A prescindere di cosa si parli, un paio di tette non sono mai OT!"

Triumviro dei Saggi Astemi - Repubblica delle Due Sicilie
Presidente fondatore del circolo culturale "Amici del corpo rigido e della sua dinamica"

wkowalski

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Su: B650S 2007

# 9 ≡ Re: Trasmissione Finale a cinghia

»07.04.15 - 11:35

Paolo_69,
Citazione:

Infatti in tutte le competizioni motoristiche

parliamo di moto da viaggio, dove lubrificare la catena ogni 500km almeno per me è una gran rottura di p... :-)

ciao

WK

boltz

BanditMaster

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Su: B12sacs

# 10 ≡ Trasmissione Finale a cinghia

»07.04.15 - 12:06

JLynne,
Citazione:

Qui dentro c'è gente che ha venduto il B1250 con ben oltre 50mila km senza cambiare il trittico quindi spesa inutile.

B12 76000 km, trittico originale :appizz:

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