consumo olio motore b6 99

BanditStaff

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# 2 ≡ consumo olio motore

creccola,
Citazione:





io mi preoccuperei che ne consuma troppo poco....

0,2 lt in 7000 km????


il mio TRX in 7000 km ne avrebbe mangiato oltre 7 litri!!

eho, son le corse!
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Bandito

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# 4 ≡ consumo olio motore

creccola,
Citazione:

sul manuale d' uso e manutenzione dovrebbe essere riportato il consumo d' olio del motore. Se non li lo trovi sicuramente sul manuale d' officina. Ad ogni modo il consumo che hai dichiarato è assolutamente trascurabile, come ti hanno già scitto 0.2l sono assimilabili ad un errore di lettura.

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Bandito

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# 6 ≡ consumo olio motore

succedeva anche a me con il b600 del 2002, ma circa 500 cc di olio in 3000 km circa, ma solo se non usavo olio motul e se facevo prendere al motore eccessive scaldate a passo d'uomo o da fermo. messo il motul e tenuta spenta ai passaggi a livello ed ai semafori dei lavori in corso e soprattutto mai accesa da ferma per nulla, non mi ha MAI più consumato olio, manco una goccia.

comunque quoto ciò che dicono i colleghi. in 7000 km il tuo consumo è trascurabile.

Ma ti ricordo che il tagliando ed il cambio olio nel bandit vanno fatti ogni 6000 km!!!! ed ogni 1200 cambio filtro olio!!!

1)dai 3 ai 13 anni zavorra su Moto Guzzi California
2)dai 14 ai 17 sputerista su NRG Piaggio 50
3)ai 18 anni di nuovo centauro su Laverda 125 LB del '87
4)ai 23 Bandit 600S
5)dai 28 Triumph Sprint GT
6)dai 31 Triumph Street Triple
7)dai 34 B1200 K2

BanditStaff

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# 8 ≡ consumo olio motore

ghostridermanny,
Citazione:


pensa che i TDM e i TRX vecchia serie (camicia cilindri in ghisa, carter secco) dichiaravano normale da parte di yamaha 700 ml ogni 1000 km

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Bandito

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# 10 ≡ Re: consumo olio motore

non è grave, è normale.

Per chi invece ha consumi piu' seri, riporto la mia esperienza, magari mi rendo utile.

Dai 70mila km in avanti, per almeno 15, o 20 mila km, ho visto il consumo di olio salire, fino a dover rabboccare quasi un litro tra un cambio di olio e l'altro.

Per un annetto ho convissuto con questa storia, rassegnato, poi ho notato che i condotti dell'olio, quei tubi che salgono affianco ai collettori di scarico, erano sempre umidi, e che anche la guarnizione della testata era umida in certi punti, sporca di olio "incrostato".

Prima pensavo che fossero banali trafilaggi, che fosse troppo poco quell'olio, ma poi ho iniziato a pensare, che goccia dopo goccia, asciugandosi per il calore del motore, si potesse arrivare cosi a consumare tutto l'olio che mancava all'appello.

Insomma non so se ho capito bene o male, ma alla fine ho smollato e riserrato i bulloni della testata come previsto dal manuale di officina, seguendo il giusto ordine, e usando la giusta coppia di serraggio, e alla fine incredibilmente, a 100mila km suonati, il consumo di olio è scomparso, dopo 7000km, fatti quasi tutti questa estate in grecia, con temperature infernali, il livello è sceso poco sotto il massimo, quindi se consumo c'e' stato, è stato un consumo normale come quello che riporti tu.

saluti
Max.

resistere, resistere, resistere
:wq