Indice forum » Tecnica & Hardware » Forum Tecnico » [FT] Benzine, olii e trattamenti

B4 l'olio mi dura meno di 2000 km

« Discussione precedente | Discussione seguente »

Pagina 1 di 3

Vituzass

Bandito

Messaggi: 54
Iscritto dal: 26/10/2010
Da: Palermo
Su: Suzuki Bandit 400 1992

# 1 ≡ B4 l'olio mi dura meno di 2000 km

»18.06.15 - 11:31

Salve a tutti . La mia vecchia carretta b4 92 ha iniziato a darmi un pò di problemi con il cambio olio . Ho sempre usato il Bardahl xtm 10w40 , la penultima volta che l'ho messo la moto dopo pochissimi km ha iniziato a farmi tanto rumore , dunque cambiai olio e misi un Motul . Ora dopo solo 2000km di nuovo la stessa storia , ricomincia a fare tanto rumore . Ho sempre cambiato pure il filtro .
Secondo voi provare a cambiare gradazione e prendere un 20w50 è consigliabile , non voglio farci 10000 km con un cambio d'olio, ma arrivare almeno a 5000km non mi sembra di chiedere troppo . :-(

Vituzass

Bandito

Messaggi: 54
Iscritto dal: 26/10/2010
Da: Palermo
Su: Suzuki Bandit 400 1992

# 2 ≡ Re: B4 l'olio mi dura meno di 2000 km

»18.06.15 - 11:39

Ho diventicato a dirvi che ho sempre tenuto d'occhio il livello dell'olio e ho rabboccato circa 0,4L dello stesso olio nei 2000km percorsi .

NatZan

BanditStaff

Messaggi: 12627
Iscritto dal: 28/8/2003
Da: Lodrone (TN) - Arrakis
Su: SSGT Special

# 3 ≡ B4 l

»18.06.15 - 12:32

Che rumore?

eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere
ErzbergRodeo 2011 n. 1056

NikoB4

Bandito

Messaggi: 1868
Iscritto dal: 3/11/2006
Da: None (Torino)
Su: "vac-a-per 50"

# 4 ≡ B4 l

»18.06.15 - 13:03

Vituzass,
Citazione:

Ho sempre usato il Bardahl xtm 10w40 , la penultima volta che l'ho messo la moto dopo pochissimi km ha iniziato a farmi tanto rumore , dunque cambiai olio e misi un Motul . Ora dopo solo 2000km di nuovo la stessa storia , ricomincia a fare tanto rumore

il Bardahl non è un granchè....il Motul meglio. Ciò detto, di che rumore stai parlando? a motore freddo? a motore caldo? parte alta? parte bassa? in accelerazione? in decelerazione? a minimo?
Il consumo olio su 1000km? lo stato del terminale? lo stato delle candele?......insomma più informazioni riesci a fornire migliori potranno essere supposizioni e consigli per una diagnosi del problema.

CIT [Fast and Furious]: “È meglio avere il 50% di qualcosa che il 100% di niente.”

Vituzass

Bandito

Messaggi: 54
Iscritto dal: 26/10/2010
Da: Palermo
Su: Suzuki Bandit 400 1992

# 5 ≡ B4 l

»18.06.15 - 15:08

Si tratta di un accentuato rumore meccanico proveniente dalla parte alta , direi punteria , lo sento sia a freddo che a caldo , ma tende ad aumentere o diminuire . Lo sento più a minimo , penso per via dello scarico che poi inizia a coprire tutti i rumori . Negli ultimi 2000km ho rabboccato pocomeno di 400ml , quindi diciamo circa 170ml / 1000km come consumo . Il motore trasuda leggermente dalla parte destra in basso . Il terminale è artigianale e non in ottime condizioni , le candele avranno circa 6-7000km . Un altro problema è legato ai dischi frizione che sono usurati e ogni tanto appena la moto entra in coppia la frizione molla , ma non credo scaturisca da li il problema . La catena è ben ingrassata quindi lo escludo anche perchè il rumore lo sento pure a minimo .

wkowalski

Bandito

Messaggi: 3590
Iscritto dal: 9/1/2011

Su: B650S 2007

# 6 ≡ Re: B4 l

»19.06.15 - 10:14

l'olio non credo abbia alcuna colpa, resta sulla gradazione consigliata da suzuki.
Se senti rumore dalle valvole, probabilmente è perchè le valvole fanno rumore :-)

Registrale e passerà! Che perla di saggezza, eh? :-)

ciao

WK

ucre

Bandito

Messaggi: 124
Iscritto dal: 4/5/2015

# 7 ≡ Re: B4 l

»19.06.15 - 21:44

Il consumo però è anomalo. Concordo sulla registrazione valvole, ma non c'entra con il consumo di olio che può derivare da guidavalvole che lasciano passare olio, fasce andate, bronzine di biella che cominciano a salutare. Ha tanti km?

Vituzass

Bandito

Messaggi: 54
Iscritto dal: 26/10/2010
Da: Palermo
Su: Suzuki Bandit 400 1992

# 8 ≡ Re: B4 l

»20.06.15 - 12:14

Aprire la testata è qualcosa che non posso permettermi di fare , 1 non avrei le competenze per farlo da solo , 2 mi costerebbe troppo . Il problema è che appena cambio olio il moto è abbastanza silenzioso ma dopo 1500/2000 km inizia a fare un pò di casino . La moto sul tachimetro ne riporta 50000km ma sono quasi sicuro che sono di più , la moto è del 92 e io sono il sesto proprietario.....

wkowalski

Bandito

Messaggi: 3590
Iscritto dal: 9/1/2011

Su: B650S 2007

# 9 ≡ Re: B4 l

»20.06.15 - 14:51

Vituzass,
Citazione:

Aprire la testata è qualcosa che non posso permettermi di fare

cambia il motore in blocco allora :-)

seriamente: nessun olio al mondo può ripararti il motore.
L'unica è aprire e vedere cosa c'è, oppure far finta di non aver sentito niente e tirare avanti finchè dura.

ciao

WK

Satoru

Bandito

Messaggi: 4941
Iscritto dal: 2/10/2006
Da: Dove si andava a fare l'amore
Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9

# 10 ≡ Re: B4 l

»20.06.15 - 18:01

wkowalski,
Citazione:

tirare avanti finchè dura.

Se non devi farci turismo mi pare l'idea migliore.

Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

« Discussione precedente | Discussione seguente »

Pagina 1 di 3

Utenti_collegati

	In questo momento sono presenti 4 utenti. [ Amministratore: ] [ Moderato da: Klaudio, Rollyzan, darkfour ]

Ricerca

Permesse

Non puoi scrivere.
Non puoi modificare.
Non puoi creare sondaggi.
Non puoi allegare file.
Non puoi rispondere.
Non puoi cancellare.
Non puoi votare.