Salute a tutti, ho provato nel corso degli anni alcuni additivi "ricostituenti del motore" (CPL e Sintoflon), con risultati discreti o buoni in base al tipo di motore sottoposto alla cura e mi riferisco a motori automobilistici datati e con chilometraggi degni di rispetto. Ora sarei curioso di sapere se qualcuno nel forum conosce o ha provato il Nitruro di Boro Esagonale di cui allego un link trovato gironzolando in rete.
Prodotto interessante sulla carta, ma che andrebbe testato... dipende anche dal costo, che mi sembra abbastanza elevato... però se é vero che funziona
Interessante l'impiego balistico di cui non avevo mai sentito parlare, so che si utilizzano proiettili trattati al Molykote (Sierra), ma al Boro non lo sapevo... c'é sempre da imparare
" C'erano i nostri vent’anni, che ci rendevano ottimisti e invulnerabili alle sbronze. "
la pagina linkata è pesantemente promozionale... non mi sembra una grande novità, i composti di boro si usano da sempre negli olii motore, specie da quando i composti di fosforo sono stati fortemente limitati dalle norme API per non danneggiare i catalizzatori.
Non sono un chimico industriale specializzato in tribologia, ma aggiungere un additivo sconosciuto per natura e concentrazione in un olio motore che a sua volta contiene vari altri additivi sconosciuti come natura e concentrazione mi sembra un rischio che non vale la pena di correre... tanto più che già col normale olio motore in commercio i nostri motori durano una quantità di km che non viene mai raggiunta dagli utenti... e quando si rompono, il guasto non è pressochè mai dovuto all'usura.
di Base bisogna anche usare un buon olio... dopodiche che si chiami CERAMIC POWER LIQUID SUPERBIKE o Nitruro di Boro Esagonale ...sempre di lubrificanti allo stato solido parliamo!
Grazie, mi sa che lo proverò, perché l'unica cosa che mi disturba è quel prima, seconda, terza accompagnate da un clank che non mi piace, le altre più che bene.
85: ospiti
Nitruro di Boro Esagonale
