Consumo Bandit 1250

BanditModeratore

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Su: Ronzinante il mio B6 storto che ha fatto compagnia a Morgana B1250

# 62 ≡ Re: Consumo Bandit 1250

ma sono l'unico che anche in inverno non è mai sceso sotto i 16km/l con il 1250...

CBSPACE™:..in curva piegava così tanto che il problema non erano i moscerini, ma i lombrichi

Bandito

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# 64 ≡ In inverno va in openloop

Ho scoperto che sotto i 5-7°c di temperatura aria la centralina va in open loop.

Il consumo è elevato, direi sui 12km/l

La ECU stacca le sonde, va di mappa base memorizzata e ci aggiunge minimo un 10-15% di benzina a tutti i regimi e anche un 20% alle aperture gas oltre il 60%.

Ci si accorge della differenza perché il motore è fluido, come avere lo starter dei carburatori sempre un po' inserito. E non scoppietta molto in rilascio.

Salendo verso i 10°c passa in closed loop, inizia a leggere le sonde e si assesta su 14,6:1 ed inizia a diventare un po' più ruvida e scoppietta copiosamente in rilascio...

Appena arriva la Power Commander V gli correggo questa cosa togliendo un 10% e oltre a basse temperature per vedere come si comporta, nella speranza che faccia ancora giornate fredde così. Sennò se ne parla al prossimo inverno, o la devo provare a tarda sera quando le temperature scendono.

E comunque non ha senso fare una mappatura con l'autotune per la Power Commander V ora in queste condizioni. Va fatta a primavera. E poi il prossimo inverno iniziare a correggere l'arricchimento mettendolo negativo in base alla temperatura aria, che in questa centralina è previsto.

P.S. Vivo a Verona, le temperature stanno iniziando a salire soltanto adesso.
Chi vive al sud difficilmente noterà questo comportamento.

Dire di essere Motociclisti perché si guida uno scooter, è come dire di essere sommozzatori dopo essersi fatti il bidet.

Bandito

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# 66 ≡ In inverno va in openloop

wkowalski,

Il sensore marcia indica la marcia, e la centralina ha diverse mappature carburazione e accensione a seconda della marcia.

Non ho capito perché sulle moto a iniezione devono ingrassare cosí a temperature molto basse. Ed anche a motore caldo. C'è proprio un parametro che decide la percentuale da aggiungere in base alla temperatura aria.

Dire di essere Motociclisti perché si guida uno scooter, è come dire di essere sommozzatori dopo essersi fatti il bidet.

Bandito

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# 68 ≡ In inverno va in openloop

Mechano,
Citazione:

credo sia per ottenere l'effetto "fluido burroso" nell'erogazione a motore freddo... ed effettivamente a freddo il motore gira sorprendentemente rotondo... il fatto è che con la benza che è tornata a 1,8, a me dell'effetto "fluido burroso" a freddo me ne frega un c... ma non potevano mettere un bottoncino tipo il vecchio starter, così decidevamo noi come/quanto arricchire a freddo, 'cci loro!

ciao

WK

PS: il manuale d'officina dice che il sensore marce influisce sull'anticipo, ma secondo me agisce anche leggermente sull'AFR... quando farai le mappe con la sonda wideband me lo potresti verificare? grazie!

Bandito

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# 70 ≡ In inverno va in openloop

mm52,
Citazione:
Mi ripeto,
ma non costa meno fatica e dindini spostare il sensore dove senta inizialmente il freddo per arricchire la miscela allo start e poi sia investito da un flusso più caldo per fargli cambiare loop?

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