Bardhal xtc60 10w-50

Mendi ha scritto:
risulta che il migliore olio per moto come rapporto qualità/prezzo è un olio completamente sintetico per motori diesel, cioè un olio sintetico da camion (heavy duty), API CH/SJ (ad esempio), SAE 10w-40/50.
Alla faccia degli olii JASO MA!

-Barone- ha scritto:
io utilizzo regolarmente il bardhal xtc60 da quando ho cominciato ad accudire scaccomatto, anche se nella gradazione 15w50.
che dirti... è un olio fin troppo buono per l'architettura e gli intervalli di manutenzione di un sacs.
nei 6.000 km che mi hanno separato da un tagliando all'altro, ho rabboccato una sola volta 250 gr. d'olio, ottime percentuali per un B12 k1.
le sue caratteristiche (api sj, jaso ma) ne fanno certamente un ottimo olio anche per il tuo fireblade, al di là delle solite seghe mentali che ho letto sul sito a proposito di come questa o quell'altra marca di olio siano miracolosamente in grado di cambiare la fluidità di un motore, di un cambio, financo donando qualche cavallo in più alla ruota.
dunque acquista serenamente il bardhal, che accompagnerà pure me (in borsa) e scaccomatto (nelle vene) in terra partenopea.

Citazione:

questo non é un dato necessariamente di contrasto... la classificazione ch/sj, almeno nella parte che ci interessa (ciò che sta scritto dopo la lettere "s") conferma che è un ottimo olio, che al di là della omessa classificazione jaso potrebbe essere privo di additivi riduttori di attrito e quindi perfettamente compatibile con un cambio motociclistico a bagno d'olio.

io usavo bardhal nelle varie gradazioni...... xtc60 ..... ora devo provare il sunoco 10w60 racing... 10 euro litro..... vi fo sapere

Naturalmente. Però un buon sintetico commerciale per motori diesel, spesso API CH4-SH/J, costa ben meno dei tanto decantati olii speciali per moto e non è inferiore per niente, comprese le bassissime percentuali di riduttori d'attrito che tanto ci preoccupano.
Alla fine però neanche io ho il "coraggio" di prendere un olio per camion!
Potenza della tradizione