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Livelli olio & Spie cruscotto

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beck74

Bandito

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# 1 ≡ Livelli olio & Spie cruscotto

»03.03.14 - 11:39

Buongiorno a tutti,
ho iniziato da stamattina a leggere il manuale d'uso della bandit s del 2007/2008, ma non mi è chiaro se sul cruscotto viene indicata
la luce rossa che segnala la manc anza d'olio oppure è necessario verificare dall'indicatore sul motore

Scusate per la domanda banale ma ho la moto da meno di 3 gg

Grazie a tutti per la vs disponibilità
Beck74 -> Bandito

boltz

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# 2 ≡ Livelli olio & Spie cruscotto

»03.03.14 - 11:58

la spia segnala solo problemi alla pressione dell'olio. Se ti si accende in marcia facile che tu abbia gia' fatto danni.

Assolutamente da controllare periodicamente il livello sull'oblo' sul carter, come descritto nel manuale.

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G-Spot

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# 3 ≡ Re: Livelli olio & Spie cruscotto

»03.03.14 - 12:35

semi-OT
boltz,
Citazione:

Assolutamente da controllare periodicamente il livello sull'oblo' sul carter,

faccio una domanda stupidella :
non si e' mai visto un "gadget" da applicare alla finestrella sul carte per controllare "al volo" il livello da soli ?
(metti uno specchietto, "periscopico", restrattile o magnetico ...)

[ Modificato da G-Spot 03.03.2014 - 12:36 ]

... La seconda birra e' la conferma di bevuta ...

Sir_J

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# 4 ≡ Re: Livelli olio & Spie cruscotto

»03.03.14 - 12:37

G-Spot,
Citazione:

non si e' mai visto un "gadget" da applicare alla finestrella sul carte per controllare "al volo" il livello da soli ?

Calarsi a guardare pare male?

Non capire vuol dire non avere problemi

beck74

Bandito

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# 5 ≡ Re: Livelli olio & Spie cruscotto

»03.03.14 - 12:42

Grazie per i consigli,
verifichero' subito prima di metterla in moto.

Grazie
Beck74

G-Spot

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# 6 ≡ Re: Livelli olio & Spie cruscotto

»03.03.14 - 13:15

Sir_J,
Citazione:

Calarsi a guardare pare male?

ouh, non tutti sono cosi' elastici

... La seconda birra e' la conferma di bevuta ...

Barone

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# 7 ≡ Re: Livelli olio & Spie cruscotto

»03.03.14 - 14:41

fino a quando avevo una moto con l'oblò, ricordo che lasciavo la moto sul laterale, poi mi accosciavo dal lato dell'oblò (dx per il bandit, sx per il gs, non ricordo per il fazer) e da lì portavo la moto in posizione verticale per controllare il livello dell'olio.
è un'operazione che fatta con un minimo di attenzione non presenta alcun rischio di tirarsi la moto addosso.

non é vero che un uomo cambia ubriacandosi, é da sobrio che é diverso

vindo

Bandito

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# 8 ≡ Re: Livelli olio & Spie cruscotto

»05.03.14 - 10:23

Sir_J,
Citazione:

Calarsi a guardare pare male?

:)
Io però con sto oblo ci capisco poco
ogni volta mi da un "valore" diverso
la moto deve essere su una base perfettamente piana..a freddo.. giusto?
e deve essere a metà tra min e max

NatZan

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# 9 ≡ Livelli olio & Spie cruscotto

»05.03.14 - 11:22

vindo,
Citazione:

la moto deve essere su una base perfettamente piana..a freddo.. giusto?e deve essere a metà tra min e max

dipende dalla moto.... leggi il manuale...

eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere
ErzbergRodeo 2011 n. 1056

wkowalski

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# 10 ≡ Livelli olio & Spie cruscotto

»05.03.14 - 18:56

vindo,
Citazione:

ogni volta mi da un "valore" diverso
la moto deve essere su una base perfettamente piana..a freddo.. giusto?
e deve essere a metà tra min e max

...e il motore deve essere caldo e spento da almeno 5 minuti di orologio... devi dare il tempo all'olio di scendere giù, forse per questo a volte ti sembra meno e a volte di più.

ciao

WK

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