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 Bandito 
Messaggi: 13 Iscritto dal: 18/8/2014
# 1 ≡ Benzina Shell V power o simili
La V power o l'Agip 100 ottani hanno una marcia in più? Secondo me la moto va meglio è più "sciolta" e reattiva, ma non so se è solo impressione.... [ Redigeret af Gas76 20.10.2014 - 17:31 ]
 BanditModeratore 
Messaggi: 5791 Iscritto dal: 9/9/2005 Da: palmanova, "la città stellare..." Su: B12.5 e Freewind
# 2 ≡ Benzina Shell V power o simili
l'unica vuppauer che vale è quella di Nat
non é vero che un uomo cambia ubriacandosi, é da sobrio che é diverso
 Bandito 
Messaggi: 146 Iscritto dal: 12/6/2013 Da: Toscana Su: ex vfr750f, ex B600, Crossrunner 800
# 3 ≡ Benzina Shell V power o simili
ci mette la grappa?
 BanditModeratore 
Messaggi: 5791 Iscritto dal: 9/9/2005 Da: palmanova, "la città stellare..." Su: B12.5 e Freewind
# 4 ≡ Benzina Shell V power o simili
non é vero che un uomo cambia ubriacandosi, é da sobrio che é diverso
 BanditStaff 
Messaggi: 12627 Iscritto dal: 28/8/2003 Da: Lodrone (TN) - Arrakis Su: SSGT Special
# 5 ≡ Benzina Shell V power o simili
dopo un paio di bicchierini di vuppauer ... la guida è piu sciolta... reattiva non so.. sciolta sicuro....
dopo un litrozzo... sei talmente sciolto che ti raccolgono col cucchiaino da sotto la moto.... ma di guida non se ne parla
eho, son le corse! Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ... -Kevin Schwantz- Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere ErzbergRodeo 2011 n. 1056
 Bandito 
Messaggi: 947 Iscritto dal: 28/7/2003 Da: Padova
# 6 ≡ Benzina Shell V power o simili
 Bandito 
Messaggi: 307 Iscritto dal: 26/3/2012 Da: Grenoble Su: Honda CBF600N ABS MY2008
# 7 ≡ Benzina Shell V power o simili
Penso dipenda dal mezzo. Sulla mia vecchia Fiesta, nata per la super e poi convertita alla verde grazie alla riduzione dell'anticipo, la differenza tra la benzina a 95 e 98 ottani era evidente. Meno consumi e rumore, piú elasticitá etc. Su mezzi piú moderni, sia auto che moto, nati per la verde a 95 ottani non ho mai notato miglioramenti con benzine piú performanti. Lamps!
Filippo C.
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
 Bandito 
Messaggi: 4941 Iscritto dal: 2/10/2006 Da: Dove si andava a fare l'amore Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9
# 8 ≡ Benzina Shell V power o simili
FilippoC, Citazione: Su mezzi piú moderni, sia auto che moto, nati per la verde a 95 ottani non ho mai notato miglioramenti con benzine piú performanti.
Sul 1800 i.e. TS alfaromeo della 156 prima serie si sentiva molto la differenza: detonava a regimi più bassi con la vpower quindi prendeva meglio i giri senza scalare perchè non variava l'anticipo per l'entrata in funzione del sensore di battito in testa. Per il mio uso normale di quella macchina (dai 3500 al limitatore) non era un investimento fondamentale.
Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(
 Bandito 
Messaggi: 1262 Iscritto dal: 2/3/2007 Da: PD-BL Su: Katankia
# 9 ≡ Benzina Shell V power o simili
Se parliamo di SACS, la moto si scalda prima ed è più performante, ma alla lunga si scalda pure troppo e risulta più rumorosa, sembra quasi che batta in testa quando tiro le marce e che debba esplodere da un momento all'altro. Ma magari è tutta un'impressione... 
Le strade migliori non collegano mai niente con nient'altro e c'è sempre un'altra strada che ti ci porta più in fretta. R. Pirsig
 Bandito 
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# 10 ≡ Benzina Shell V power o simili
sandrino, Citazione: sembra quasi che batta in testa quando tiro le marce
sandrino, Citazione: magari è tutta un'impressione
A meno che non ti vendano vp farlocca: non s'e' mai sentito che con un numero di ottano piu' alto batta in testa di piu'
Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(
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