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b4: consigli su manutenzione

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moro

Bandito

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# 1 ≡ b4: consigli su manutenzione

»03.10.11 - 11:08

ciao a tutti!
un consiglio per la mia b4, quest'anno per vari motivi non ho potuto utilizzarla, praticamente è ferma da ottobre 2010.

Sarebbe meglio aspettare la prossima primavera per rimetterla in attività (se il mio fisico me lo consentirà) o qualche accensione
di tanto farebbe bene al motore!
grazie a tutti

Rollyzan

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# 2 ≡ b4: consigli su manutenzione

»03.10.11 - 12:55

se è ferma da ottobre scorso a sto punto aspetta la primavera. io ti consiglierei di svuotare le vaschette dei carburatori e di riempire il serbatoio della benzina, stacca la batteria e vedi se è ancora in forma.

buon lavoro

"Come un popolo nomade che viaggia in tutto il mondo a volte ci sentiamo in equilibrio solo sulle nostre moto..."
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Voodoo78

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# 3 ≡ b4: consigli su manutenzione

»03.10.11 - 12:56

da ex proprietario posso dirti che il b4 non digerisce tanto bene le lunghe soste
se proprio sei costretto a tenerlo fermo nei box:
-riempire il serbatoio per evitare il formarsi di ruggine
-staccare la batteria e tenerla sotto carica
-metterla sul cavalletto centrale
-lavaggio, ingrassaggio, copertura con telo
-alcuni puristi consigliano anche di cambiare l'olio con uno di buon mercato (per mettere poi quello buono al momento giusto) per evitare che le sostanze acide contenute nel vecchio possano a lungo andare rovinare le guarnizioni

se opti per accensioni saltuarie, che non siano troppo brevi per evitare condensa nello scarico e per evitare che la batteria si scarichi inutilmente...meglio se ci fai un giretto, anche solo intorno all'isolato.

Se stai correndo ed hai tutto sotto controllo...allora non stai andando abbastanza veloce!!!

wkowalski

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# 4 ≡ b4: consigli su manutenzione

»03.10.11 - 14:41

moro,

Se per "qualche accensione" intendi giretti di un paio d'ore una volta a settimana non c'è problema... se però pensi solo di dargli due sgassate sul cavalletto, gli fa più male che bene, si crea condensa nel carter che corrode l'alluminio.

Se sei certo di non usarla tutto l'inverno "immagazzinala" seguendo le indicazioni del manuale d'officina (che poi sono in pratica le stesse cose che ti hanno consigliato gli altri!).

ciao

WK

Voodoo78

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# 5 ≡ b4: consigli su manutenzione

»03.10.11 - 14:49

wkowalski,
Citazione:

si crea condensa nel carter che corrode l'alluminio.

forse intendi nei collettori/cacca originali...non ho mai sentito che le leghe di alluminio-magnesio si corrodono con la condensa!

Se stai correndo ed hai tutto sotto controllo...allora non stai andando abbastanza veloce!!!

wkowalski

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# 6 ≡ b4: consigli su manutenzione

»03.10.11 - 15:14

Voodoo78,

Boh? A me una volta dissero che il blow-by dai cilindri finisce nel carter, e a motore freddo crea una condensa acida che a lungo andare rovina i metalli... poi appena il motore si scalda evapora tutto, finisce nell'aspirazione e sparisce, altrimenti resta lì dentro.

Niente di terribile, è in pratica quello che succede ai motori usati in città (e forse uno dei motivi per cui durano meno).

ciao

WK

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