il problema dei manometri è che se provi la pressione con dei manometri dozzinali ognuno dice la sua. Il manometro buono ne ho a casa uno solo per pressione non gonfiaggio,lo ho pagato 70 euro,lo uso solo nei casi che serve una pressione esatta. Comparato con quello di gonfiaggio so la differenza e alla fine gonfio giusto.
la pressione alla fine io la faccio con un manometro digitale che non fà gonfiaggio.
è facile che i manometri degli starter kit siano di pessima qualità, ma una volta che capisci di quanto sono fuori puoi utilizzarli abbastanza tranquillamente.
lampsss
"Come un popolo nomade che viaggia in tutto il mondo a volte ci sentiamo in equilibrio solo sulle nostre moto..." Viva la Frinfri :o) E.I.S. Team uno dei banditi che fecero l`IMPRESA..... ERZBERGRODEO 2011 Competitor’s number: 1057
Messaggi: 4941 Iscritto dal: 2/10/2006 Da: Dove si andava a fare l'amore Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9
io ne ho preso uno in offerta all'ipermercato mi sembra della laserline, pagato una quindicina di euri, precisione alla seconda cifra decimale di bar... 1.95 2.00 2.05 etc....
[ Modificato da Rollyzan 24.05.2010 - 19:27 ]
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Potresti andare dal gommista di fiducia ( o da uno qualsiasi ) e gentilmente chiedergli di farti misurare la pressione di una delle gomme che sta montando e gonfiando, senza preoccuparti dell'attacco del manometro tanto non devi gonfiarle, così sai quanto è distante il tuo da uno buono. Poi ti regoli per il futuro. Se vuoi la precisione statistica dell'errore... ripeti il test da più gommisti. Io ho fatto così.
Le nostre speranze ora sono tre stelline che brillano in cielo...
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