Indice forum » Tecnica & Hardware » Forum Tecnico » [FT] Manutenzione e tagliandi

B4 fermo da un paio d'anni

« Discussione precedente | Discussione seguente »

Bandito

Messaggi: 5
Iscritto dal: 1/1/2011

# 1 ≡ B4 fermo da un paio d'anni

»06.02.11 - 12:06

Ciao a tutti,
Sto per comprare un b4 del 92 fermo da due anni...sembra tenuto molto bene, e ha 36000 km.
A breve sentiro il motore della bestia (la batteria non funzionava e prima dell'acquisto vorrei almeno sentire se il motore gira e non ci siano dentro i calabroni :D)

Volevo chiedervi quali sono le cose da sapere nel sentire un motore che non funziona bene sul b4.
Sopratutto se l'acquisto come spero andrà a buon fine... tolto il classico tagliando di filtri e olio e candele, mi conviene farla ricarburare?
A torino c'è qualcuno che se ne intende o che mi potreste consigliare? quanto potrebbe costare ricarburare?

Grazie dell'aiuto

Satoru

Bandito

Messaggi: 4941
Iscritto dal: 2/10/2006
Da: Dove si andava a fare l'amore
Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9

# 2 ≡ Re: B4 fermo da un paio d'anni

»07.02.11 - 06:49

Al B4 piace la carburazione in ordine.
Ed a Torino c'e' chi ne possiede uno per poterti aiutare a capire in che condizioni effettivamente sia quello che ti proponi di acquistare.

Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

NatZan

BanditStaff

Messaggi: 12627
Iscritto dal: 28/8/2003
Da: Lodrone (TN) - Arrakis
Su: SSGT Special

# 3 ≡ B4 fermo da un paio d

»07.02.11 - 07:26

contatta BikoB4.....ops... NikoB4 :-D

eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere
ErzbergRodeo 2011 n. 1056

JacopoNH3

Bandito

Messaggi: 588
Iscritto dal: 21/7/2009
Da: Chianti Fiorentino
Su: Honda Hornet 600 "La Vigorosa Seconda" - ex B4 "La Vigorosa" - ex morinista

# 4 ≡ Re: B4 fermo da un paio d

»07.02.11 - 07:29

jj,
Citazione:

Volevo chiedervi quali sono le cose da sapere nel sentire un motore che non funziona bene sul b4.

In un motore sano non dovresti sentire niente di particolare. Comunque oltre a i vari controlli di rito, verifica i condotti in gomma vicino ai carburatori: se risultano molto imporrati (prova a pigiarli un pò col dito, devono essere elastici) anche una perfetta carburazione può non essere efficace.
Controlla inoltre la catena che si deperisce se non curata ed è una discreta spesa (per il valore di un b4) sostituirla.

Poi se il "torinese" si fa vivo... è tutto + semplice :-D

[ Modificato da JacopoNH3 07.02.2011 - 07:31 ]

"In curva? Piuttosto la morte che levare gas!" Mario Nutini (Pilota ufficiale Beta anni 50)

« Discussione precedente | Discussione seguente »

Utenti_collegati

	In questo momento sono presenti 1 utenti. [ Amministratore: ] [ Moderato da: Rollyzan, darkfour, Klaudio ]

Ricerca

Permesse

Non puoi scrivere.
Non puoi modificare.
Non puoi creare sondaggi.
Non puoi allegare file.
Non puoi rispondere.
Non puoi cancellare.
Non puoi votare.