Comunque, la prassi che per i primi 6000 km sia preferibile usare un olio semisintetico 10W40 per poi passare ad un olio totalmente sintetico 15W50 è sostenuta da tecnici qualificati. Durante i primi 6000 km basta controllare di frequente. Quindi il consiglio di quel meccanico non era una "cazzata", tutt'altro.
RONB12 ha scritto: Guarda un mio amico con un rr ha grippato causa : olio sotto il minimo moto riparata in garanzia ma l'honda dice che e normale un consumo di 250g x 1000 km , trai tu le conclusioni che io le mie gia ce lò
io ho il cbr rr e ti assicuro che non mi succhia un goccio d'olio... ogno volta che la faccio tagliandare l'olio è sempre al giusto livello e profuma di acqua di rose...
beh, allora sappiate che il mio b12 con 15W50 praticamente non ha avuto nemmeno la necessità di un rabbocco in 6000 km. Io l'ho fatto ugualmente per il piacere di vedere il livello sempre al massimo, ma il consumo è stato davvero irrisorio, con percorsi misti. Evidentemente il consumo varia da esemplare a esemplare, per tutte le marche di motociclette. lampss
RONB12 ha scritto: Guarda un mio amico con un rr ha grippato causa : olio sotto il minimo moto riparata in garanzia ma l'honda dice che e normale un consumo di 250g x 1000 km , trai tu le conclusioni che io le mie gia ce lò
Libido rassegnati. La Honda fa moto poco affidabili
Ciao a tutti, questo è il mio primo messaggio. In effetti anche a me hanno detto 120€ per il solo tagliando, anche se poi in realtà avendo montato cupolino (che non è ancora arrivato) e antifurto il prezzo è salito parecchio!
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1000 km
