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[B6 '00] problema cambio

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creccola

Bandito

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# 1 ≡ [B6 '00] problema cambio

»30.09.10 - 16:27

raramente e preciso raramente, quando innesto la quinta, il cambio gratta e il motore si spegne...poi rimetto la quarta e torna subito normale. la settimana scorsa che sono andato in italia, in un totale di 1500km circa me l`ha fatto una volta sola. Sapete dirmi se e` mai successo anche a voi? ( ho una bandit 600 del 2000 con 20, 632 km)

[ Modificato da boltz 30.09.2010 - 21:15 ]

RUGGY77

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# 2 ≡ problema cambio

»30.09.10 - 16:33

è la prima volta che sento una cosa del genere... aspettiamo un luminare per risolvere/capire il problema! ;-)

Non è la materia che genera il pensiero, è il pensiero che genera la materia

Satoru

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# 3 ≡ problema cambio

»30.09.10 - 17:01

La cosa che mi sembra piu' realistica e' un falso contatto dell'interruttore del cavalletto laterale che in qualche modo risulta aperto quando metti la marcia.
Perche' solo in quinta questo e' un mistero che forse lo schema elettrico del B6 potrebbe spiegare.

Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

rantolo

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# 4 ≡ problema cambio

»30.09.10 - 18:17

Succede anche a me nella Vespa... :-D

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-E' VERO CHE CHI SEMINA RACCOGLIE,PERO' PER RACCOGLIERE BISOGNA CHINARSI E A QUEL PUNTO E' UN ATTIMO PRENDERLO NEL CULO
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ilredicuori

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# 5 ≡ problema cambio

»30.09.10 - 19:16

anche io e la prima volta che sento un problema del genere ... speriamo che qualcuno posso capire il problema ... un bel grattacapo ...

... la fortuna è bendata, la sfiga ci vede benissimo ....

RUGGY77

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# 6 ≡ problema cambio

»01.10.10 - 08:18

Satoru,
Citazione:

un falso contatto dell'interruttore del cavalletto laterale

ho pensato la stessa cosa... potrebbe essere quello!

Non è la materia che genera il pensiero, è il pensiero che genera la materia

creccola

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# 7 ≡ Re: problema cambio

»01.10.10 - 09:50

ragazzi grazie, potrebbe essere come dite voi ( ci avevo pensato anch`io), controllo subito i cavi del cavaletto laterale

creccola

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# 8 ≡ Re: problema cambio

»01.10.10 - 10:35

ho controllato il cavo ed il sensore del cavaletto, sembra tutto apposto, pero` il cavaletto si chiudeva male, ho spruzzato dello SVITOL e adesso si chiude perfettamente portando a fine corsa l`interuttore del" sensore cavaletto".
Ragazzi se il problema ora e` risolto mi avete fatto risparmiare ore di attesa e soldi dal meccanico.........grazie infinite!!!

ghostridermanny

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# 9 ≡ Re: problema cambio

»01.10.10 - 14:14

crdo che visto il tipo di anomalia
tu debba controllare il sensore di posizione del cambio
posto sotto il carter pignone
questo sensore dice alla centralina che marcia e inserita
e la centralina varia anticipi e limitatore
puo essere che il cavo con conseguente resistenza sia ossidato,dissaldato,oppure difettato dalla fabrica
,in quanto il suddetto sensore e un pezzo unico resinato
quando inesti la quinta si verifichi un problema di connessione
se lo fa solo in quinta
se fosse il cavaletto lo avrebbe fatto anche nelle altre marce

BAR , LA MIA UNITA DI MISURA ;IN TUTTI SENSI

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