Francamante, non so se il vecchi proprietario l'ha cambiato, ma sul mio b4 ci sto un po' scomodo. Qualcuno di voi ha provato a cambiare il manubrio con uno un po' meno piegato. Vorrei provare anche perché non è una grossa spesa... il problema però è trovarne uno che non richieda allungamenti di fili, cavi .... Avete qualche consiglio?
Messaggi: 4941 Iscritto dal: 2/10/2006 Da: Dove si andava a fare l'amore Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9
La comodita' del manubrio e' molto soggettiva: sto giusto facendo esperiemtni manubrio intero/semimanubri col CBR per capire cosa preferisco. Per me il B4 aveva come limite principale la dimensione: mi era impossibile infilarmi nel telaio. Tutto il resto era in secondo piano.
Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(
Ciao, non so bene se le misure siano le stesse del b4, ma sul b650 wc ho messo un valtermoto piega alta: piu' dritto, un pelo piu' largo e alto dell'originale, e cavi utilizzabili. Mi ci trovo benissimo
Messaggi: 4941 Iscritto dal: 2/10/2006 Da: Dove si andava a fare l'amore Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9
Io sono 1,70 e mi ci sento un gigante. Penso che già un poco più alto avrebbe seri problemi.
io sto a 180 secondo il militare e 178 secondo il dottore un paio di anni fa. Quello che me l'ha venduta sta intorno ai 195 per 130 chili: ricordava autogatto e mototopo quando ci andava idn giro.
Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(
Tanto per capirci, quello di serie come è definibile? 'piega bassa', 'piega alta'... Il mio (ammesso che sia quello di serie) sembra avere le 'corna' tendere verso il basso
70: ospiti
Manubrio un po' più alto
