Il "troppo" intasato, come lo staso?

Bandito

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# 1 ≡ Il "troppo" intasato, come lo staso?

Ciao gente,

ieri ho avuto la prova provata che ho il "troppo" intasato: ho fatto troppa benzina, e magia magia invece di scendere dall'apposito tubicino, mi è simpaticamente fuoriuscita dal tappo del serbatoio, dall'alto!

Per cui appena ho un minuto di tempo cerco di individuare dove è l'intoppo e la domanda è, se invece che nel tubicino di gomma viene fuori che l'intasatura è nella parte dentro la carrozzeria, come me la gioco? Cosa mi consigliate? ....non vorrei rischiare di fare buchi nel serbatoio nel tentativo di stasare il condotto!
E comunque, avete consigli pratici sul come fare per verificare se quella parte è intasata?

Thanks

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# 3 ≡ Re: Il "troppo" intasato, come lo staso?

Citazione:

....mah...temo che il problema sia reale in quanto alla diagnosi del tappo che faceva acqua (e probabile sfiato bloccato) ero già giunto da tempo: infatti, nonostante i numerosi somntamenti e rimontamenti del serbatoio sia da parte mia che di meccanici, continuava ad entrare acqua nel serbatoio, cosa che si è risolta solo provvedendo a tenere la moto riparata dalla pioggia.

A parte questo, consigli sull'eventuale stasatura dello sfiato?

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# 5 ≡ Re: Il "troppo" intasato, come lo staso?

Citazione:

Perchè serbatoio più vuoto possibile?
...comunque il compressore non ce l'ho :(

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# 7 ≡ Re: Il "troppo" intasato, come lo staso?

Citazione:

Scusami, ma il condotto del "troppo" mica passa dentro al serbatoio, è esterno...o no?

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# 9 ≡ Re: Il "troppo" intasato, come lo staso?

Di solito il condotto del "troppo" è un tubicino di ferro che dalla zona del tappo, passa all'interno del serbatoio e sbocca nella parte inferiore del serbatoio da qui prosegue con il tubetto in gomma che scarica a terra (sullo SRAD è così ma credo sia comune a quasi tutte le moto). Prova a staccare il tubo di gomma che dal serbatoio scarica a terra e poi con un filo di ferro sottile e morbido infilandolo nel foro di sfiato vicino al tappo prova a vedere se esce dall'altra parte. Se si, il problema è nel tubo di gomma che va a terra altrimenti è in quello di ferro all'interno del serbatoio.