Domanda da profano

Bandito

Messaggi: 230
Iscritto dal: 23/6/2005
Da: Avola (SR)

# 1 ≡ Domanda da profano

Il minimo di giri del motore(b4 a motore caldo 1300 giri)non c'entra nulla con il salire di giri quando si tirano le marce?

Es 1.prendo la moto il min è poco sotto i mille giri;mi si spegne facilmente di seconda da fermo,ma quando la tiro sempre con la stessa marcia dopo gli 8000 giri pom!calcio in culo.

Es 2.prendo la moto alzo il min.diciamo che a motore caldo arriva sui 1300 1400 la moto è perfetta nel traffico non si spegne neanche a cannonate ma quando la tiro sale in modo uniforme,cioè dopo gli 8000 giri niente calcio in culo!

Che significa tutto ciò!
La moto è o.k. o qualcosa non và

P.s. da premettere che la ventola mi si è accesa una volta sola nell'esempio 2 e dopo una mezz'ora in mot con la mia lei=1°,2°" piano non correre,fermati in questo negozio," ecc.

Bandito

Messaggi: 230
Iscritto dal: 23/6/2005
Da: Avola (SR)

# 3 ≡ Re: Domanda da profano

Si

Bandito

Messaggi: 230
Iscritto dal: 23/6/2005
Da: Avola (SR)

# 5 ≡ Re: Domanda da profano

Citazione:

Io mi lamento solo con chi rompe e fa il despota
Allora se devo passeggiare es 1 se devo tirare es 2.Ma ti pare normale?

Bandito

Messaggi: 230
Iscritto dal: 23/6/2005
Da: Avola (SR)

# 7 ≡ Re: Domanda da profano

Citazione:

Certo normalissimo.é il sito della bandit o del califfone?.
Ma mi faccia il piacere!

Bandito

Messaggi: 113
Iscritto dal: 6/8/2004
Da: Masate (Mi)
Su: B600n 2001

# 9 ≡ Re: Domanda da profano

in teoria la regolazione del minimo non influisce per nulla su quello che è l'erogazione della potenza ai vari regimi.
se questo succede vuol dire che c'è qualche problema ai tuoi carburatori.
per assurdo sembra che tu provi a regolare il minimo variando la ricchezza della miscela aria benzina, il che non dovrebbe essere a meno che non sbagli vite, il che mi sembra improbabile.
tutto questo serve per dirti che io la porteri da un meccanico!!