La mia marmitta ha un "tappo" interno, non esterno da svitare. In pratica bisogna decidere se montare sin da subito il tappo, sennò ti tocca smontare nuovamente il terminale ogni volta che ti sale la scimmia. Senza "silenziatore", a livello di prestazioni non l'ho provato... ma ho percorso solo qualche metro e sono tornato subito indietro con una sensazione mista tra vergogna e carica ormonale eccezionale Un boato! Tutti gli animali per 3 mesi non si sono fatti notare, gli abitanti mi davano del disgraziato e Giacomo Agostini mi ha chiesto se gli prestavo la moto
...ho poi deciso di tenerlo tappato perchè sono una personcina civile
non strumentalmente, ma aa Adria con la scricciola la differenza si sentiva eccome. col dbKiller sul rettilineo perdevo 15 km/h di punta, ma a guadagno di una risposta decisamente migliore ai medi. Il tutto senza toccare la carburazione. Probabilmente ritoccando la carburazione le differenze si sarebbero avvicinate un pochino...
"Come un popolo nomade che viaggia in tutto il mondo a volte ci sentiamo in equilibrio solo sulle nostre moto..." Viva la Frinfri :o) E.I.S. Team uno dei banditi che fecero l`IMPRESA..... ERZBERGRODEO 2011 Competitor’s number: 1057
Sulla mia B6 mi rendo conto che in autostrada (soprattutto) quando non ho il db-killer la ripresa è decisamente più pronta....anche su statali e provinciali, e devo dire che ai bassi non sento cali di coppia....
Un bicchiere di vino scalda il cuore dell'alpino....
io ho montato il mivv racig quindi senza dbkiller e la ripresa è molto migliorata il sound anche e stranamante non fa più rumore di una ducati originale e quindi mi a benissimo, solo che penso vada ricarburata in quanto in staccata scoppietta un po, tipo auto da rally
qualcuno ha provato, in uno scarico after-market a verificare la differenza di resa con e senza il DB killer montato?
...del resto la domanda non lasciava molte risposte, o si o no ! sii più preciso, del tipo: "Se si, che differenze avete trovato..." e/o "Se no, non rispondete...."
A primo acchito pensavo fosse un test tipo sesso come quello di stamattina, si no e crocetta....
ho già sostituito gli specchietti con altri omologati, e adesso che ho preso lo scarico nuovo non so se montarlo con il db killer o meno
lo scarico è un GPR tondo inox, che rispetto a quello che ho adesso (GPR tondo piccolo in titanio) ha un foro di uscita molto più grande, perchè GPR ha cambiato le modalità di omologazione. che ne dite? lo legalizzo? Ha un foro di uscita come il vecchio GPR racing .............
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DB killer
Tutti gli animali per 3 mesi non si sono fatti notare, gli abitanti mi davano del disgraziato e Giacomo Agostini mi ha chiesto se gli prestavo la moto 
