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B4 doppio scarico

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amignec

Bandito

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# 1 ≡ B4 doppio scarico

»10.08.06 - 13:18

allora.... mi è passato per la testa di mettere sul B4 il doppio scarico in stile Ducati monster...... mi piace molto...

Vorrei sapere quali in problemi potrei incorrere se sdoppio l'uscita del 4 in 1 e monto il secondo scarco....

Oppure sarebbe meglio mandare due cilindri tipo 1° e 3° a uno scarico e poi 2° e 4° al secondo scarico...

Quale soluzione è la migliore??

occorre qualche altra modifica???

...ti spacca in quattro lui, ci fa una croce su, e tu non ci sei piu!...

tzirk

Bandito

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# 2 ≡ Re: B4 doppio scarico

»10.08.06 - 18:53

Se è per una questione estetica....mettilo finto!!! :-D

Con una modifica del genere credo si perda molto in compressione.... ma è solo un'opinione....

Io ODIO, è un fatto d'appartenenza.

Orgoglio Napoletano

"...e Dio creò la Padania poi, accortosi dell'errore, creò la nebbia"

amignec

Bandito

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# 3 ≡ Re: B4 doppio scarico

»10.08.06 - 19:19

si, in effetti è solo perchè mi piace di più esteticamente, però mi piacerebbe che funzionasse...

Pensavo anche io che potrei avere dei problemi perchè è come se avessi lo scarico grande il doppio... e se mettessi all'interno dei tubi per ridurne il diametro?? uhmmmm ci penserò su

...ti spacca in quattro lui, ci fa una croce su, e tu non ci sei piu!...

NatZan

BanditStaff

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# 4 ≡ Re: B4 doppio scarico

»10.08.06 - 22:29

potresti lasciare il 4-1 originale fino alla fine dei 4 collettori e poi vedere di adattarci magari un collettore finale di un gsx-r 1100 che ne ha due ...

eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere
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# 5 ≡ Re: B4 doppio scarico

»11.08.06 - 08:20

Se non ricordo male, il gsxr 400 oppure il gsxf 400 avevano lo scarico doppio.....se cerchi su ebay, potresti trovare i collettori già pronti.... ;-)

CavalcaLaNebbia

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# 6 ≡ Re: B4 doppio scarico

»11.08.06 - 08:22

Citazione:

amignec ha scritto:

Vorrei sapere quali in problemi potrei incorrere se sdoppio l'uscita del 4 in 1 e monto il secondo scarco....
Oppure sarebbe meglio mandare due cilindri tipo 1° e 3° a uno scarico e poi 2° e 4° al secondo scarico...

Ho notato che tutte le moto dotate di doppio scarico hanno comunuque un tubo di raccordo tra i due scarichi, prob per equilibrare le pressioni interne... quindi la seconda che hai detto non penso che sia corretta...

Qualunque tecnologia sufficientemente avanzata è indistinguibile dalla magia.

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