Rispetto all'originale il terminale è più piccolo di molto, scalda il giusto anzi non siè mai a pericolo ustione grave (è di alluminio), pesa meno della metà, ti dà un bel suono, quello che un vorrebbe sentire, MA..........................
.......a me sembra proprio che dai 4000 ai 6000 la moto si è infiacchita
. Spettacolare dopo i 6000
non sò se perchè recupera solamente quello che perde ai medi o perchè effettivamente migliora agli alti.
Chissà se la centralina (ancora in programma) migliorerà la situazione, in fondo quand'è che sfruttiamo la moto a 7-8000 giri??
Buon pranzo a tutti.