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     ≡  X-TRE Power Box su GSX 1250 FA


  
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lucius61
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# 1 ≡ X-TRE Power Box su GSX 1250 FA
»04.01.16 - 14:14
Salve a tutti .. girando per i vari forum ho trovato l'esistenza di questa centralina x-tre !!
Non ero proprio a conoscenza di questa centralina che elimina i limiti alle prime tre marce delle moto giapponesi..
vorrei sapere se qualcuno lo ha già montata e se ha riscontrato dei benefici EVIDENTI!
Sono indeciso nel comprarla oppure no.. su e bey l'ho trovata a 98 euro..
se qualcuno ne sa di più sarei felicissimo di ascoltarlo.. grazie..

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wkowalski
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# 2 ≡ X-TRE Power Box su GSX 1250 FA
»04.01.16 - 16:36
lucius61,
Citazione:

Sono indeciso nel comprarla oppure no.. su e bey l'ho trovata a 98 euro..


puoi ottenere lo stesso risultato con un circuitino casareccio da 50 cent... io lo feci per eliminare un problemino di erogazione ai bassi regimi, e te lo sconsiglio.
Motivo: le nostre moto non hanno limitazioni nelle prime marce (c'era sui gsxr 1000 di qualche anno fa), c'è solo una curva di anticipo che rende l'erogazione più dolce alle piccole aperture... ma quando apri tutto hai sempre tutta la birra possibile, in tutte le marce.
Se monti il circuitino, alle piccole aperture avrai il motore più brusco, un effetto on off marcato, fastidioso in curva, usurante per gomma e catena, e in generale inutile.

ciao

WK

PS: il problemino ai bassi regimi era in parte congenito, in parte causato dai collettori di aspirazione lenti... ci ho messo 3 anni ma poi l'ho capito :-)

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NatZan
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# 3 ≡ X-TRE Power Box su GSX 1250 FA
»04.01.16 - 19:59
Tre o g-pack.... Uguali.

Tre sta per timing retard eliminator...
Funziona

E da enormi guadagni in potenza solo se abbinato al cerchio bianco e all'adesivo sport
eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
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NatZan
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# 4 ≡ X-TRE Power Box su GSX 1250 FA
»04.01.16 - 20:04
Attenzione a non utilizzare insieme al tre Dell olio al fullerene... Perché se poi per sbaglio dovessi incappare inavvertitamente nella procedura di elusione del limitatore.... Rischi di superare le 88 miglia orarie e lasciarti indietro una scia di fiamme
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NatZan
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# 5 ≡ X-TRE Power Box su GSX 1250 FA
»04.01.16 - 20:05
*... Ps: Leggere... Cose da sapere qui alla tua sinistra...
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lucius61
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# 6 ≡ Re: X-TRE Power Box su GSX 1250 FA
»04.01.16 - 21:41
wkowalski grazie.... ma stavo pensando...... se io setto la power box sulla terza marcia (che non ha limitazioni) di conseguenza anche la 4^, la 5^ e la 6^ marcia non dovrebbero essere limitate giusto?
Nat Zan grazie anche a te, pure se.... non ho capito quello che volevi dire.
:-) :-) :-)

[ Modificato da lucius61 04.01.2016 - 21:50 ]

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Satoru
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Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9
# 7 ≡ Re: X-TRE Power Box su GSX 1250 FA
»04.01.16 - 22:15
lucius61,
Citazione:

non ho capito quello che volevi dire.

Che non serve praticamente a nulla.
Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

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lucius61
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# 8 ≡ Re: X-TRE Power Box su GSX 1250 FA
»04.01.16 - 22:23
In effetti qualche dubbio lo avevo :-D

Grazie ancora!!!!

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NatZan
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# 9 ≡ X-TRE Power Box su GSX 1250 FA
»04.01.16 - 23:13
lucius61,
Citazione:

Nat Zan grazie anche a te, pure se.... non ho capito quello che volevi dire.



se leggi le "cose da sapere"

http://www.bandit.it/public/modules/knowledgebase/

troverai tutte le spiegazioni del caso.... su Cerchio bianco, fullerene, gpack, elusione limitatore.....


per quanto riguarda le 88 miglia orarie prova a chiedere a DOC

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lucius61
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# 10 ≡ Re: X-TRE Power Box su GSX 1250 FA
»04.01.16 - 23:23
:incredibbile: ........ :lol: :lol: :lol: :lol:

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