Ma gli scoppi allo scarico non li fa se la carburazione è troppo magra?
sui vekki motori...... 2 o 4 tempi okaio...ti do ragione....
purtroppo dal b6/b12 post 2001 hanno montato la valvolina pair ...che immetee aria fredda nello scarico a valle delle valvole ( e' una post combustione) per abbassare le emissioni....sicuramete sv ad ingniezione che e' + nuovo + ingnezione che e' + precisa di carburazione adotta un sistema analogo......
di consegueza...... legnate tonanti dallo scarico se libero......
Io ne ho viste cose che voi umani non potreste immaginarvi. Navi da combattimento in fiamme al largo dei bastioni di Orione. E ho visto i raggi B balenare nel buio vicino alle porte di Tannhauser. E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo ..........
Ah boh, chennesò io... Io so che l'interno dello scarico è tutto nero, e che in rilascio spara certi botti...
Forse certe donne non sono fatte per essere domate.... forse hanno bisogno di restare libere finchè non trovano qualcuno di altrettanto selvaggio con cui correre...
E.I.S. team 2009 - una delle bandite che fecero l'impresa...
Ma gli scoppi allo scarico non li fa se la carburazione è troppo magra?
vero... quando la miscela è magra le temperature in camera di scoppio sono più elevate, per cui in rilascio i gas molto caldi provocano fenomeni di autoaccensione brevi e dal suono abbastanza intenso della benzina (quella c' è sempre) incombusta allo scarico. Tuttavia se hai una miscela eccessivamente ricca ti ritrovi molta più benzina incombusta allo scarico e avverti quegli borbottii e scoppiettii di vario genere ripetuti e che si prolingano fino a bassi giri. Babi, Citazione:
chi lo sa magari lo faceva anche prima, dovrei provare a guardare lo scarico originale...
con lo scarico originale è meno frequente che si verifichino, ed è soprattutto meno avvertibile. Babi, Citazione:
per il resto, sabato mattina o al max settimana prox la porto in officina che deve fare il tagliando...
la cosa migliore da fare !!!
CIT [Fast and Furious]: “È meglio avere il 50% di qualcosa che il 100% di niente.”
49: ospiti
Scarico annerito....è normale?
quando la miscela è magra le temperature in camera di scoppio sono più elevate, per cui in rilascio i gas molto caldi provocano fenomeni di autoaccensione brevi e dal suono abbastanza intenso della benzina (quella c' è sempre) incombusta allo scarico. Tuttavia se hai una miscela eccessivamente ricca ti ritrovi molta più benzina incombusta allo scarico e avverti quegli borbottii e scoppiettii di vario genere ripetuti e che si prolingano fino a bassi giri.
