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problema: B6.5 SACS tre cilindri.

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sandrino

Bandito

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# 1 ≡ problema: B6.5 SACS tre cilindri.

»29.03.10 - 10:11

Premessa: a novembre la bimba ha compiuto 50000km, le ho regalato tagliando completo di regolazione gioco valvole, catena di distribuzione nuova con tutte le guarnizioni del coperchio, allineamento carburatori.
Quest'inverno l'ho usata almeno una volta la settimana (2000km ad oggi) senza problemi di avviamento se non un legero odore di gomma scaldata (ho pensato che dipendesse dalle guarnizioni). Ho notato però il terminale brunirsi intorno al buco di scarico (carburazione magra?).

Testo: ieri ho acceso la moto per un girino, prima volta senza tirare l'aria, solito borbottio, sembra solo fredda. Monto e parto ma continua a borbottare, capisco che va a tre :saputello:

.
Faccio 200metri, mi fermo, spengo, occhiata alle pippette, aspetto un minuto e riaccendo, borbotta di nuovo. Altri 300mt e parte in quarto, da quel momento niente incertezze.
Pochi km e mi fermo, cazzeggio al parco un paio d'ore :pint:

, poi riprendo per tornare a casa. Appena accesa la moto puzza di benzina ma partono tutti quattro, la moto mota bene subito.

Domanda: devo preoccuparmi? :-(

[ Modificato da sandrino 29.03.2010 - 11:13 ]

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jessejames

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# 2 ≡ problema: B6.5 SACS tre cilindri.

»29.03.10 - 10:20

Se la moto è ferma da un po potrebbero essere solo residui che girano nella benza, personalmente consumerei tutta la benzina fino alla seconda riserva e poi farei un bel pieno

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sandrino

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# 3 ≡ problema: B6.5 SACS tre cilindri.

»29.03.10 - 10:23

jessejames,
Citazione:

Se la moto è ferma da un po potrebbero essere solo residui che girano nella benza, personalmente consumerei tutta la benzina fino alla seconda riserva e poi farei un bel pieno

Da quando l'ho presa nuova a luglio 2006 non è mai rimasta ferma più di 2 settimane, faccio sempre il pieno dopo aver consumato almeno la prima riserva. :-?

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Rollyzan

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# 4 ≡ problema: B6.5 SACS tre cilindri.

»29.03.10 - 10:28

sandrino,
Citazione:

Domanda: devo preoccuparmi? :-(

perchè dovresti? la moto va bene o no? basta. ;-)

"Come un popolo nomade che viaggia in tutto il mondo a volte ci sentiamo in equilibrio solo sulle nostre moto..."
Viva la Frinfri :o)
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sandrino

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# 5 ≡ problema: B6.5 SACS tre cilindri.

»29.03.10 - 10:40

Rollyzan,
Citazione:

perchè dovresti? la moto va bene o no? basta.

Uff..., e pensare che per un attimo ho sudato freddo... ;-)

Ho pensato ai cavi delle candele: quanto ci mettono per cuocersi? Sulla Clio 180000km in 10 anni... :-P

...ed in merito allo scarico bruciacciato? :-?

Le parole di conforto sono bene accette... :-D

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Rollyzan

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# 6 ≡ problema: B6.5 SACS tre cilindri.

»29.03.10 - 10:57

se la moto va bene stai tranquillo. controlla le solite cose come da libretto uso e manutenzione e vivi felice. ;-)

boltz

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# 7 ≡ problema: B6.5 SACS tre cilindri.

»29.03.10 - 11:53

capita anche a me ogni tanto: dai qualche sgasata bene a fondo (a motore ben caldo, ovviamente)

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banditvenice

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# 8 ≡ problema: B6.5 SACS tre cilindri.

»29.03.10 - 12:24

Se ti può consolare la mia lo fa regolarmente dopo essere stata ferma per almeno un paio di settimane durante l'inverno. Una volta calda va come un orologio ed ha abbondantemente passato i 70.000, fossi in te non mi preoccuperei.

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chiotto

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# 9 ≡ problema: B6.5 SACS tre cilindri.

»29.03.10 - 12:35

banditvenice,
Citazione:

la mia lo fa regolarmente dopo essere stata ferma per almeno un paio di settimane durante l'inverno. Una volta calda va come un orologio

anche la mia: quando l'ho rimessa in moto qualche settimana fa addirittura sembrava che non riuscisse a salire dalla rampa dei bocs

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sandrino

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# 10 ≡ problema: B6.5 SACS tre cilindri.

»29.03.10 - 12:42

boltz,
Citazione:

capita anche a me ogni tanto: dai qualche sgasata bene a fondo (a motore ben caldo, ovviamente)

Appena tornato da commissioni varie, la tata mota bene. Forse ieri ha voluto dirmi che sarebbe ora di un giro come Dio comanda invece del giro del quartiere! :-D

Le strade migliori non collegano mai niente con nient'altro e c'è sempre un'altra strada che ti ci porta più in fretta.
R. Pirsig

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