Domanda di un ignorante

Bandito

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# 1 ≡ Domanda di un ignorante

Posso fare una domanda da ignorante?
Qualche anno fa, un po' tutti i 'motociclisti' si dilettavano a mettere le mani sul motore, lucidando condotti di aspirazione, abbassando testate, cambiando spilli e cosi' via. Il Ciao aveva il carburatore da 12mm, ma, misteriosamente e soprattutto durante l' estate, cresceva del 50% fino al 18mm; sui modelli da cross, c' era sempre l' esagerato che passava dal 14 al 30mm. Vengo al dunque con una domanda per gli esperti di motore. Dato che il motore diesel sembra spacciato, e' tanto difficile riconvertirlo in benzina, sostituendo oppure elaborando la testata per alloggiare la candela di accensione? Pensavo di fare un kit di elaborazione per il Porsche Cayenne Diesel e prima di investire una certa cifra volevo qualche consiglio ... La domanda riguarda solo la fattibilita' tecnica, non gli aspetti burocratici.

Lampeggi

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Bandito

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# 3 ≡ Re: Domanda di un ignorante

G-Spot,
Citazione:
E' lo stesso, la domanda e': si puo' 'riciclare' un motore diesel in uno a benzina? E' impensabile, dal punto di vista tecnico, che una casa automobilistica proponga un kit per trasformare un proprio motore diesel in benzina?

calma e gesso

BanditMaster

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# 5 ≡ Domanda di un ignorante

sicuramente dovresti cambiare il rapporto di compressione. Se mantieni quello di un diesel su un benzina la miscela autoesplode anche senza candela.

Pero' cosi' non avresti il problema di mettere le candele al posto degli iniettori! Basta sparare dentro gasolio e hai convertito un motore diesel in, ahem, un motore diesel. Pratico.

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Bandito

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# 7 ≡ Domanda di un ignorante

su motori di grossa cubatura (camion - bus) la trasformazione quanto meno a metano è già realtà. quando ho comprato la mia prima macchina a gasolio (con poca convinzione perché sempre andato a gas) ho chiamato Landi per sapere se esisteva un kit anche per auto per la trasformazione. la risposta fu che ci stavano lavorando e che se gli mandavo copia del libretto mi avrebbero dato notizie più precise. non volendo fare da cavia ho ancora la macchina a gasolio

Al mondo non ci sono che due modi per far carriera...o grazie alla propria ingegnosità o grazie all'imbecillità altrui...

Bandito

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# 9 ≡ Re: Domanda di un ignorante

Avevo letto che per principio il motore diesel produce ossidi di azoto e zolfo, classificati come cancerogeni, a prescindere dal regime di rotazione, mentre un motore a benzina, almeno teoricamente, riesce ad ottimizzare il ciclo di combustione iin funzione del numero di giri e, per questo, con un' opportuna taratura, puo' limitare le emissioni nocive. Le trasformazioni per alimentare a gas i motori diesel, da quanto avevo visto, richiedono comunque una minima percentuale di gasolio e quindi l' emissione di anidridi di zolfo. Se, stando alle informazioni dei giornali, cinquanta anni fa l' uomo e' andato sulla Luna, vuoi dirmi che non si riesce a convertire con un kit un motore alternativo? Eppure i motori dei carri armati vanno avanti anche con 'latte di suocera'! Secondo me, sostituzione delle candelette di accensione con un altro modello, sostituzione della guarnzione della testatacon una piu' spessa, riprogrammazione della centralina elettronica, due ore di mano d' opera ed il gioco e' fatto spendendo 300 neuroni. Non ho tenuto conto delle modifiche alla marmitta e del colore del tappo del serbaotio, ma non si puo'mprevedere tutto.

calma e gesso