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B-1250. Dati tecnici e foto

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orso

Bandito

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# 2 ≡ Re: B-1250. Dati tecnici e foto

»06.10.06 - 07:28

non mi convince il cupolino della s e quella specie di spoiler sulla n ma dovrei vederla dal vivo :-)

esiste un mondo migliore, pero' e' carissimo !!!!

Testadura

Bandito

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# 3 ≡ Re: B-1250. Dati tecnici e foto

»06.10.06 - 07:35

Se la prendo la prendo rossa
E comunque aspetterò almeno il suo secondo anno di rilascio che intanto mamma Suzuki farà il debug del softuer della centralina e si scopre quali sono i pezzi che si rompono subito perchè hanno risparmiato 5 Euri nel progetto

Certo però che 230 Kg con l'ABS non invoglia molto :-(

Ritirato dal sito :bye:

rawson

Bandito

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# 4 ≡ Re: B-1250. Dati tecnici e foto

»06.10.06 - 07:45

Io sinceramente comprendo poco questa voglia di fare ancora moto così pesanti, che le rende anche poco versatili.

Streetfighter forever

chiotto

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# 5 ≡ Re: B-1250. Dati tecnici e foto

»06.10.06 - 08:04

non ho il b12, ma pensavo che per quel motore 5 marce fossero più che sufficienti.
Cosa dicono i possessori del b12, una 6° marcia ci sta bene?

"Ho speso un sacco di soldi per alcool, donne e macchine veloci... Tutti gli altri li ho sperperati"
(G.Best.)

Sir_J

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# 6 ≡ Re: B-1250. Dati tecnici e foto

»06.10.06 - 08:14

Citazione:

chiotto ha scritto:
non ho il b12, ma pensavo che per quel motore 5 marce fossero più che sufficienti.
Cosa dicono i possessori del b12, una 6° marcia ci sta bene?

Con il b12 che ho attualmente anche 4 andrebbero bene e non esagero. Posso supporre che abbiano voluto mettere una 6° lunga per i trasferimenti autostradali

Non capire vuol dire non avere problemi

Giuspe

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# 7 ≡ Re: B-1250. Dati tecnici e foto

»06.10.06 - 08:15

Citazione:

chiotto ha scritto:
non ho il b12, ma pensavo che per quel motore 5 marce fossero più che sufficienti.
Cosa dicono i possessori del b12, una 6° marcia ci sta bene?

Non sono un possessore di B12 ma so per esperienza personale che già in 4a c'è da "preoccuparsi"! :-D

La 6a penso sia stata aggiunta per abbassare i consumi nei tratti autostradali...

"Non c'è luogo nel pensiero. Non c'è tempo che non hai..."

Triumviro dei Saggi Astemi
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Sir_J

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# 8 ≡ Re: B-1250. Dati tecnici e foto

»06.10.06 - 08:16

Citazione:

rawson ha scritto:
Io sinceramente comprendo poco questa voglia di fare ancora moto così pesanti, che le rende anche poco versatili.

Il b12 e' pesante sulla bilancia. Se lo guidi vedrai che e' incredibilmente maneggevole. Ti accorgi del peso solo quando lo sposti da fermo, ma appena si muove anche a passo d'uomo e' davvero una bicicletta

Non capire vuol dire non avere problemi

black

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# 9 ≡ Re: B-1250. Dati tecnici e foto

»06.10.06 - 08:20

Citazione:

Sir_J ha scritto:
il nuovo banditone e' accreditato di 106 cv (quindi come il vecchio) ma che avra' 6 marce.

E quello che spero,SirJ,ma sul sito ufficiale della Suzuki QUI alla voce specs,si parla ancora di 5 marce.Speriamo sia un errore.....

“Ahi serva Italia, di dolore ostello, nave sanza nocchiere in gran tempesta, non donna di provincie, ma bordello!”.
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Miki

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# 10 ≡ Re: B-1250. Dati tecnici e foto

»06.10.06 - 08:24

Citazione:

Sir, Rawson ce l'ha il b12... Originariamente gemello del mio, adesso gliel'ha un po' rosicchiato pacman :-P

Scherzi a parte, non mi dispiace il nuovo...
Anzi, mi piace proprio!
Ti dirò, mi piace di più la versione con lavandino, il che è tutto dire :-D

A me non dà problemi avere 5 marce... E facendo poca autostrada chissenefrega della sesta (non misura :-P

)!

Staremo a vedere, sarei curioso di provare il nuovo motore... Dovrebbe essere anche più elastico... Aspettiamo il primo che lo compra, e al banditraduno prove libere :-D

Mona a venti, mona avanti

Sir_J

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# 11 ≡ Re: B-1250. Dati tecnici e foto

»06.10.06 - 08:27

Citazione:

black ha scritto:

alla voce specs,si parla ancora di 5 marce.Speriamo sia un errore.....

Beh, in effetti non e' che sul b12 abbia mai sentito la mancanza della sesta. Forse solo nei lunghi trasferimenti autostradali potrebbe tornare comoda.
Boh, io lunghi trasferimenti autostradali non ne faccio mai :-D

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