Scarico annerito....è normale?

Bandito

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# 11 ≡ Scarico annerito....è normale?

Gunny,
Citazione:


questo giokino valeva solo x la benzina con il pb....

Io ne ho viste cose che voi umani non potreste immaginarvi. Navi da combattimento in fiamme al largo dei bastioni di Orione. E ho visto i raggi B balenare nel buio vicino alle porte di Tannhauser. E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo ..........

Bandito

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# 13 ≡ Scarico annerito....è normale?

Pure il tata ci ha ragggggione... prova a guidarla senza tirare il collo alle marce, sfruttando solo la coppia.

Ah tata, perchè

tataritsch,
Citazione:

??

Lorenzo

Bandito

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# 15 ≡ Re: Scarico annerito....è normale?

Come hanno giustamente osservato gli illustri banditi prima di me, il terminale di scarico annerito (così come le candele), è sintomo di una carburazione un pò troppo ricca di benzina!!! per i consumi l' uso del cambio è quello che giustifica maggiormente le differenze, se tiri motlo consumi di più e viceversa. Aggiungo quanto segue: dal momento che la tua moto è ad iniezione una carburazione non corretta si può verificare quando si effettuano delle modifiche al motore che la centralina elettronica non riesce a gestire. Hai fatto modifiche di che tipo??? scarico completo??? terminale??? filtro??? rapid bike o power commander??? inoltre le candele "brasate" ovvero nere come la pece potrebbero anche indicarti un consumo olio leggermente superiore alla norma! visto che tiri tanto le marce fai anche dei rilasci (del gas) abbastanza bruschi??? è proprio in queste condizioni che si mettono in crisi le fasce dei pistoni ed a lungo andare potrebbero consumarsi più velocemente che in un uso più turistico, facendo consumare olio al motore. In tema di controlli dai uno sguardo alla cassa del filtro aria, se vi trovi olio all' interno potrebbe darsi che stai girando con troppo olio nel motore oppure, come detto prima, potresti avere problemi con le fasce dei pistoni. In tema di modifche se hai montato scarico e filtro la centralina elettronica potrebbe avvertire (con l' ausilio dei sensori elettronici installati sul motore) una maggiore quantità d' aria che passa nel motore adeguando magari una maggiore quantità di benzina da dare, tuttavia l' anticipo d' accensione alle candele potrebbe non essere sufficiente a bruciare tanata benzina in più...per cui te la ritrovi tutta sulle candele a allo scarico!!!
insomma le cose da vedere non sono poche ma la soluzione è comunque trovabile!!!

CIT [Fast and Furious]: “È meglio avere il 50% di qualcosa che il 100% di niente.”

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# 17 ≡ Re: Scarico annerito....è normale?

Babi,
Citazione:

monti il sistema pair??

forse e' quello....

poi e' da vedere il filtro aria se hai sotto lo scarico completo sicuramete hai anche un filtro bmc o k&n ... da pulire a pennello o ad aria ma a bassa pressione , lavare a bassa pressione e oliare, sincronizzare i corpi farfallati....... e un bel tagliandone olio filtro olio......visto che ci sei...... sostituzione completa del liquidio refigerante... e lavaggio del circuito raffreddamento .....

candele nuove......

ingrqassaggio di tutti imovimenti ..forcellone... leveraggi mono.... cuscinetti canotto di sterzo.... vari cablaggi..... sia eletrici che mekkanici..... poi


manate di gassssss

poi ne riparliamo.....

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# 19 ≡ Re: Scarico annerito....è normale?

paul_72,
Citazione:

il fumo nero?
boh, io l'ho notato una volta cambiato lo scarico e levato il dbkiller, senno manco me ne accorgevo...
chi lo sa magari lo faceva anche prima, dovrei provare a guardare lo scarico originale...

Forse certe donne non sono fatte per essere domate.... forse hanno bisogno di restare libere finchè non trovano qualcuno di altrettanto selvaggio con cui correre...


E.I.S. team 2009 - una delle bandite che fecero l'impresa...




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