Per me il "silenzio" del bandit è veramente bello, certo il silenziatore un po più contenuto (tipo yamaha 1300) starebbe bene; l'indicatore del rapporto inserito mi farebbe comodo (si anche la 6 risponde talmente bene che...); qualcuno di voi ha montato il faro posteriore a led della "Piega"? (anche se forse è un pochino fuori tema col topic...spiacente).
sulla mia il manubrio era montato male il primo giorno che l'ho usata mi ha fatto venire male ai polsi, poi l'ho regolato bene, ruotandolo all'indietro, e ora mi pare comodissimo
ho notato che montando il manubrio quando la tolgono dall'imballaggio, per fare in fretta i concessionari tendono a montarlo troppo ruotato in avanti
A proposito di frenata, il B 1250, per me, ha una frenata da c..o !!
Ora, tralasciando i vari "secondo me non è vero, sei tu che non sei capace di frenare" (), se mettessi, oltre ai tubi in treccia e delle pastiglie con le "palle" , due bei dischi a margherita, magari di marca Bracking, secondo voi ne vale la pena ?
Ho un preventivo di circa 400 euro solo di dischi !!
Nic ma tu avevi il 650 wc?? Perchè mi interessava molto il discorso sui tubi in treccia ed il filtro aria. Sulla cbf già cambiando il filtro aria si sentiva la differenza ma era a carburatori: E come consumi, cambia qualcosa?? Grazie
[center][b]Slow in, fast out[/b][/center]
Morini 500 sport Honda cbf 500 Bandit 650s k7 Triumph 955i st Bmw F800S Aprilia Shiver 750 :-D
55: ospiti
Migliorie varie al B 1250
), se mettessi, oltre ai tubi in treccia e delle pastiglie con le "palle" , due bei dischi a margherita, magari di marca Bracking, secondo voi ne vale la pena ?
