Il minimo di giri del motore(b4 a motore caldo 1300 giri)non c'entra nulla con il salire di giri quando si tirano le marce?
Es 1.prendo la moto il min è poco sotto i mille giri;mi si spegne facilmente di seconda da fermo,ma quando la tiro sempre con la stessa marcia dopo gli 8000 giri pom!calcio in culo.
Es 2.prendo la moto alzo il min.diciamo che a motore caldo arriva sui 1300 1400 la moto è perfetta nel traffico non si spegne neanche a cannonate ma quando la tiro sale in modo uniforme,cioè dopo gli 8000 giri niente calcio in culo!
Che significa tutto ciò!
La moto è o.k. o qualcosa non và
P.s. da premettere che la ventola mi si è accesa una volta sola nell'esempio 2 e dopo una mezz'ora in mot con la mia lei=1°,2°" piano non correre,fermati in questo negozio," ecc.
Domanda da profano
