staffe e supporti: ma come fate?

ElNonino ha scritto:
Sei sicuro che le frecce a quell'altezza siano a norma del c.d.s. ???

Non è più un problema perchè ora le frecce all'altezza faro !!!

E se pieghi in pista non è che ne lasci qualcuna per strada ???

Si ... in pista toccavo con il cavalletto laterale ma ho risolto anche questo con molle e pompanti MUPO + biellette artigianali ... con il risultato di aver alzato la moto di qualche cm.

Ben.Reilly ha scritto:
Ciao,
grazie per avermi risposto.

Mi faii un favore se mi mandii le foto; e' un po' difficile che riesca a venire li' , ma possiamo sempre organizzare un bel giretto.

Il problema mio e' il seguente:

- la strumentazione ha solo dei semiconi e non i coni completi

E qui ti puoi ingegnare stile art-attack (Colla vinilica e carta) per farti lo stampo e poi completare il tutto per farti i coni in vetroresina o simile. Oppure vai allo sfascio e cerchi qualcosa di adattabile.

- la parte inferiore non ha le staffe

ti ripeto che io le staffe le ho ... eventualmente se le vuoi te le posso dare oppure le usi come base per prendere le misure e fartele ad hoc con lamiera o tubi d'alluminio. E' una soluzione che ho adottato per distanziare maggiormente la mascherina dalle forcelle (i gommini originali erano troppo corti).

- la piastra non ha i buchi dove poter avviatare le staffe che reggono la strumentazione

Il mio 650n K5 ha i buchi filettati nella parte inferiore della piastra, accanto ai bulloni che reggono e regolano tutto il blocco del manubrio. comunque pure lì un buchetto da filettare non dovrebbe creare problemi.

Bella la tua moto,complimenti!
ma dalla foto non si vede la strumentazione che hai montato e come la hai fissata al telaio.

Ho usato il telaietto della vecchia strumentazione opportunamente segato (mi ha aiutato San DREMEL) e adattato. Alla fine dei giochi pare una cosa originale.

ciao




[ Modificato da Ben.Reilly il 27/12/2006 16:47 ]