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PAIR - domanda- grazie

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robber2000

Bandito

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# 1 ≡ PAIR - domanda- grazie

»14.04.09 - 12:41

Hotappato i buchi sulla testata con metodi appena brevettati :-D

su conferam di Klaudio.

Adesso:

Avendo tolto la valvola a solenoide presumo l'anomalia segnalata (lucetta rossa FI accesa sul quadro) sia dovuta alla presa che rimane libera lasciando aperto il circuito. Se collego i due poli va in corto e brucio il relativo fusibile. Ho provato a collegare a massa ma niente da fare.

Allora come fare?? (sempre che il problema sia quello da me individuato)

Klaudio

BanditModeratore

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# 2 ≡ Re: PAIR - domanda- grazie

»14.04.09 - 16:03

Bisogna vedere dallo schema elettrico cosa collegano e dove vanno quei due cavi.
Poi se l'unico problema è la mancanza della bobina dell'elettrovalvola bisogna simularne la presenza mediante una resistenza dello stesso valore della resistenza della bobina.

Ho 22 anni, ma da un sacco di tempo...

Ho una moto Sportiva, è scritto sopra!!!

tataritsch

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# 3 ≡ Re: PAIR - domanda- grazie

»14.04.09 - 20:17

se guardi sul forum gsx-r.it

c' un Tutorial da sballo su questo argomento

Tutorial Pair& Vent

spero che ti sia d'aiuto... ;-)

[ Modificato da tataritsch 14.04.2009 - 21:22 ]

Io ne ho viste cose che voi umani non potreste immaginarvi. Navi da combattimento in fiamme al largo dei bastioni di Orione. E ho visto i raggi B balenare nel buio vicino alle porte di Tannhauser. E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo ..........

robber2000

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# 4 ≡ Re: PAIR - domanda- grazie

»15.04.09 - 11:37

Grazie mille mi siete stati utili, avete il credito di un giro di grappa pagato :-D

rederik

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# 5 ≡ Re: PAIR - domanda- grazie

»15.04.09 - 13:45

Scusate, mi inserisco qui invece che fare un nuovo thread...

Ma, in soldoni, togliere il PAIR dalla mia B650 K5...
cosa comporterebbe, in termini molto semplici di "pro e contro"?

Vivo ogni giorno sperando che il bambino che ero,
possa apprezzare l'uomo che sono diventato.

Stufo76

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# 6 ≡ Re: PAIR - domanda- grazie

»15.04.09 - 13:52

rederik,
Citazione:

Ma, in soldoni, togliere il PAIR dalla mia B650 K5...
cosa comporterebbe, in termini molto semplici di "pro e contro"?

Pro: risparmi un paio di kg di peso
Contro: non rispetti le normative antinquinamento, non passi la revisione, rischi una multa salata e il ritiro della carta di circolazione con obbligo di revisione straordinaria in MCTC, in caso d'incidente rischi la rivalsa della tua compagnia di assicurazione per mezzo non conforme all'omologazione

robber2000

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# 7 ≡ Re: PAIR - domanda- grazie

»15.04.09 - 15:51

Stufo76,
Citazione:

Contro: non rispetti le normative antinquinamento, non passi la revisione, rischi una multa salata e il ritiro della carta di circolazione con obbligo di revisione straordinaria in MCTC, in caso d'incidente rischi la rivalsa della tua compagnia di assicurazione per mezzo non conforme all'omologazione

A te risulta sia mai avvenuto qualcosa del genere? Per quanto riguarda la revisione in quattro e quattr'otto si ripristina il tutto. :-)

Kalle60

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# 8 ≡ Re: PAIR - domanda- grazie

»15.04.09 - 15:55

robber2000,
Citazione:

A te risulta sia mai avvenuto qualcosa del genere? Per quanto riguarda la revisione in quattro e quattr'otto si ripristina il tutto.

per contro, quale sarebbe il vantaggio di questa modifica?

Stufo76

Bandito

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# 9 ≡ Re: PAIR - domanda- grazie

»15.04.09 - 15:58

robber2000,
Citazione:

A te risulta sia mai avvenuto qualcosa del genere?

Non ho mai fatto modifiche del genere, quindi non può ovviamente risultarmi.

Stufo76

Bandito

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# 10 ≡ Re: PAIR - domanda- grazie

»15.04.09 - 15:58

Kalle60,
Citazione:

per contro, quale sarebbe il vantaggio di questa modifica?

Stufo76,
Citazione:

Pro: risparmi un paio di kg di peso

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