Sembrerebbe solo sporca: la parte che sta "dentro" il motore è quella filettata dalla parte dell'elettrodo. La parte con il bullone e con la ceramica è esterna, prende acqua e polvere (anche se la pipetta dovrebbe proteggerla). A naso quella di sinistra è quella che hai tolto dal cilindro "riparato" sotto il serbatoio, e quella di destra dal cilindro sotto il radiatore. Controlla che la pipetta faccia bene aderenza, non dico a tenuta stagna, ma che non passi acqua!
Comunque il "colore" che devi guardare è quello dell'elettrodo: dalla foto non si vede benissimo, ma sembrano un po' nere in egual misura, forse carburazione un tantino grassa.
Qualunque tecnologia sufficientemente avanzata è indistinguibile dalla magia.